
<HTML><FONT FACE=arial,helvetica><FONT  SIZE=2 FAMILY="SANSSERIF" FACE="Arial" LANG="0">In a message dated 9/13/2002 5:08:13 PM Eastern Daylight Time, dnsfunk@peoplepc.com writes:<BR>

<BR>

<BR>

<BLOCKQUOTE TYPE=CITE style="BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px">----- Original Message ----- <BR>

<B>From:</B> <A HREF="mailto:HSTMatt@sbcglobal.net">HSTMatt@sbcglobal.net</A> <BR>

<B>To:</B> <A HREF="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> <BR>

<B>Sent:</B> Friday, September 13, 2002 10:41 AM<BR>

<B>Subject:</B> 2 Elevator Servos?<BR>

<BR>

<BR>

Hi All,<BR>

 <BR>

I'm putting a new airplane together that has 2 elevator servos installed in the stab. I'm using a Futaba 9CAP and was wondering which is better, plug both servos into a Y and use one channel, or use 2 channels and mix them.<BR>

 <BR>

I seem to remember something about the slave channel having some in transit lag time on mixed 2 elevator setups? <BR>

 <BR>

All opinions appreciated.<BR>

 <BR>

Regards,<BR>

 <BR>

Matt<BR>

</BLOCKQUOTE><BR>

<BR>

Matt,<BR>

<BR>

I don't know how it works on the Fut 9CAP, but on the JR 10X it works fairly well and it is easy set-up. The servos should be as closely matched as possible, and the pushrod/clevis rigging will need to be trimmed properly and double checked for accurate throw, but we do that anyway regardless.<BR>

<BR>

I also have an older JR PCM 10 system which does display the problem you suggest: the slave lags the master considerably.<BR>

<BR>

This isn't a direct answer to your question but my point is that some systems are capable and others are not.<BR>

<BR>

Matt</FONT></HTML>