<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=us-ascii" http-equiv=Content-Type>
<META content="MSHTML 5.00.2920.0" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN class=207051821-18092002>At the 
time, I really wished I could have come up with a free method of transfering the 
money or purchasing a money order, but it turns out that I have no 
regrets.&nbsp; :)</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN 
class=207051821-18092002></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN class=207051821-18092002>Thanks 
for the info though.&nbsp; I never got the feeling that my bank or other banks 
that I called would do this for free, and I even spoke Desert Aircraft and how 
they transfer money to their suppliers.&nbsp; They confirmed my 
findings.</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN 
class=207051821-18092002></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN class=207051821-18092002>Best 
Regards,</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN 
class=207051821-18092002></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN class=207051821-18092002>David 
Flynt</SPAN></FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE style="MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV align=left class=OutlookMessageHeader dir=ltr><FONT face=Tahoma 
  size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> discussion-request@nsrca.org 
  [mailto:discussion-request@nsrca.org]<B>On Behalf Of </B>Daniel 
  Dupont<BR><B>Sent:</B> Wednesday, September 18, 2002 1:33 PM<BR><B>To:</B> 
  discussion@nsrca.org<BR><B>Subject:</B> RE: OS Twin plug 
  head<BR><BR></DIV></FONT>When I purchase my 3M heads from Antonio I just send 
  them a US currency Bank money order, free with my 
  account...:)<BR><BR>Daniel<BR><BR>At 01:07 PM 9/18/02 -0700, you wrote:<BR>
  <BLOCKQUOTE class=cite cite type="cite"><FONT color=#0000ff face=arial 
    size=2>I researched Mintor quite a bit before I decided to go the easy route 
    and buy a Webra Aero X.&nbsp; The main problem is the bank transfer.&nbsp; 
    First, I needed to have an account with B of A, which I do not.&nbsp; 
    Second, the flat fee for a bank transfer is $45.00.&nbsp; So that head will 
    cost you over $100, and your bank needs to be able to handle the wire 
    transfer to Italy.&nbsp; Not all banks do that, and B of A would not even 
    discuss the matter until I had an account with them.&nbsp; Forget trying to 
    pay via postal money order.&nbsp; The postal money order requires up to ten 
    weeks to process in a batch, and the recipient must still exchange U.S. 
    dollars for Euros, which costs extra money.&nbsp; So by the time the money 
    order is received, the exchange rate will have changed, and it is no less 
    expensive after currency is exchanged.</FONT><BR>&nbsp;<BR><FONT 
    color=#0000ff face=arial size=2>So there is the problem.&nbsp; Decent 
    looking product and priced well, but difficult and expensive to pay 
    for.&nbsp; There is a business opportunity for somebody in the US.&nbsp; Cut 
    a deal for twenty engines from Mintor, pay the $45.00 transfer fee once, and 
    then sell the engines in the US for a profit.&nbsp; Or, a bunch of people on 
    this list buy them together, and then distribute them.&nbsp; (not me).&nbsp; 
    Another option might be to arrange for a TOC contestant to bring engines and 
    parts for sell for US dollars.</FONT><BR>&nbsp;<BR><FONT color=#0000ff 
    face=arial size=2>This was a learning experience for me.&nbsp; It turns out 
    that transfering money to foreign lands is not trivial and not worth doing 
    for small quantities or small price items.&nbsp; BTW, Piedmont Models is 
    doing the pattern community a great favor for stocking the Webra Aero 
    X.</FONT><BR>&nbsp;<BR><FONT color=#0000ff face=arial size=2>David 
    Flynt</FONT> 
    <DL><FONT face=tahoma size=2>
      <DD>-----Original Message----- 
      <DD>From:</B> discussion-request@nsrca.org [<A 
      href="mailto:discussion-request@nsrca.org" 
      eudora="autourl">mailto:discussion-request@nsrca.org</A>]On Behalf Of 
      </B>GW 
      <DD>Sent:</B> Wednesday, September 18, 2002 11:11 AM 
      <DD>To:</B> discussion@nsrca.org 
      <DD>Subject:</B> Re: OS Twin plug head<BR><BR></FONT><FONT face=arial 
      size=2>
      <DD>The reply from Mintor manufacture regarding my interest in fitting a 
      dual plug head to an OS140 rx:</FONT><FONT face=arial size=2> 
      <DD>Maybe Tony at Radio South or someone else can check on getting these 
      in a bulk shipment and reselling.</FONT><FONT face=arial size=2> 
      <DD>Might interfere with their relationship with OS though. Dont know, but 
      maybe possible.</FONT><FONT face=arial size=2> 
      <DD>.</FONT><FONT face=arial size=2> 
      <DD>I have not done the dollar conversion for this today, but I expect it 
      will be worth the money if you are having difficulty with an OS, or simply 
      want a lower RPM available to you.</FONT> 
      <DD>&nbsp;<FONT face=arial size=2> 
      <DD>Thought a few of you might want to see this so here it is</FONT><FONT 
      face=arial size=2> 
      <DD>Later</FONT><FONT face=arial size=2> 
      <DD>GW</FONT> 
      <DD> 
      <DD>&nbsp;<FONT face=arial size=2> 
      <DD>:</FONT><FONT face="Times New Roman, Times"> 
      <DD>Dear Mr. Williams<BR><BR>
      <DD>The 3M 140 head is compatible with OS head. 
      <DD>You can order it directly to me, its price is 60 EUR including all 
      <DD>transports charges. 
      <DD>For the payment you can send me an international transfer bank before 
      the 
      <DD>shipping. If you are interest I will send you the bank reference. The 
      <DD>shipping time with air post is about a week. I will send you 
      immediately the 
      <DD>head when I will receive the payment. 
      <DD>For others information please write me or visit our web site <A 
      href="http://www.mintor3m.it">www.mintor3m.it</A></FONT><FONT face=arial 
      size=2><BR><BR></FONT><FONT face="Times New Roman, Times">
      <DD>Best Regards<BR><BR>
      <DD>Seguini Antonio 
      <DD>ITALY</FONT><FONT face=arial size=2></FONT> 
      <DD> 
      <DD> 
      <DD> 
      <DD>&nbsp;
      <BLOCKQUOTE class=cite cite type="cite">
        <DD>----- Original Message ----- 
        <DD>From:</B> <A href="mailto:dansy@av.eastlink.ca">Daniel Dupont</A> 
        <DD>To:</B> <A 
        href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> 
        <DD>Sent:</B> Tuesday, September 17, 2002 8:03 PM 
        <DD>Subject:</B> Re: OS Twin plug head<BR><BR>
        <DD>I have three of the 3 mintors head on my YS 140 RX, it does lower 
        the idle and make them smoother, the link is <A 
        href="http://www.mintor3m.it/Index.htm%A0" 
        eudora="autourl">http://www.mintor3m.it/Index.htm </A>just send him an 
        e-mail.<BR><BR>
        <DD>There is actually two Japanese dual plug that I know of none from OS 
        to my knowledge, the link is <A href="http://www.hobbynet.com /" 
        eudora="autourl">www.hobbynet.com </A>I used a translator available on 
        the web (free) Bellwood is the company producing them they seem to do 
        high end product out of aluminium and carbon fiber, the head number are 
        150142 for the green one and the is one larger non anodized number 
        150141, for the green one there is also the option for a additional 
        piece (call sub head sink)that can be bolted in the center. green 13000 
        yen (with sub) and the other one is 9800 yen......I don't have either of 
        these two.<BR><BR>
        <DD>Daniel D.<BR><BR>
        <BLOCKQUOTE class=cite cite type="cite"><FONT size=2>
          <DD>Mike,</FONT> <FONT size=2>
          <DD>How does one purchase either of these heads?</FONT> <BR><BR><FONT 
          size=2>
          <DD>--Lance</FONT> <BR><BR><FONT size=2>
          <DD>Hi all,</FONT> <BR><BR><FONT face="Times New Roman, Times">
          <DD>&nbsp;</FONT><FONT size=2>The green Japanese twin plug head is a 
          bolt on option that even has another heat sink piece. Didn't have too 
          much luck with the extra piece, the engine was hard to warm up and 
          would sometimes die before take off. Removing the second piece solved 
          that. The idle was incredibly low at around 1300, and transition was 
          the smoothest of any OS I have seen yet. This particular engine also 
          used an exhaust valve on the stinger, and in conjunction with the 
          head, made for the smoothest OS I have seen to date.</FONT> 
          <BR><BR><FONT face="Times New Roman, Times">
          <DD>&nbsp;</FONT><FONT size=2>it's worth noting that the green 
          japanese head is bigger, and is hell on chin cowls with hyde mounts 
          =P</FONT> <BR><BR><FONT face="Times New Roman, Times">
          <DD>&nbsp;</FONT><FONT size=2>The 3M purple head from Italy is also 
          supposedly the same bolt pattern as the OS, although I haven't had any 
          personal experience with these. If it works the same as the green one 
          from Japan, this could be a good investment. </FONT><BR><BR><FONT 
          face="Times New Roman, Times">
          <DD>&nbsp;</FONT><FONT size=2>I understand the 3M Mintor engine it was 
          made for is a real work of art, and I may try to obtain one of these 
          myself soon. </FONT><BR><BR><FONT face="Times New Roman, Times">
          <DD>&nbsp;</FONT><FONT size=2>-Mike Hester</FONT> 
      </DD></BLOCKQUOTE></DD></BLOCKQUOTE></DD></DL></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>