<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1106" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT size=2>I have owned a few YS engines in the last few years, mostly 
the 120 NC versions that I had on Goldberg Ultimate, as I am new to pattern, 
they worked well for about 100 flights or so, then they would start to lose 
power, etc. . . . I am "sure" it was "owner error" in myself not understanding 
the 4 stroker. Thus, the LAST thing I think I'll buy any time in the future will 
be a YS, just tooooo many headaches for me.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2>I must agree with Mike though on the 2 strokes, I bought a 
slightly used 1.40 rx from Matt that I put on my Typhoon. . .&nbsp; "1" flip, 
every time, since the day I put it on the plane. . .&nbsp; I absolutely love 
that motor. . .&nbsp; I think I love Matt more for giving it up ! 
;-)</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2>On my next project, a new Entropy I think it'll have the Webra 
engine on it. I have heard many folks sing the praise of the engine, but Matt 
truly loves the thing, and he Steve and Neal have not been wrong in 
recommendations for me so far.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2>My 2 cents worth,</FONT></DIV>
<DIV>________________________________________________</DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV>Van Flowers<BR>AMA: 6216 IMAC: 2229 <BR>IMAA: 26019 NSRCA: 2778<BR><A 
href="http://www.rc-aerobatics.com">www.rc-aerobatics.com</A></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=kerlock@attbi.com href="mailto:kerlock@attbi.com">Mike Hester</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Wednesday, September 18, 2002 11:15 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Webra Bragging</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Ford, Chevy, OS, Webra, YS......</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>If it works and you understand it and can make it 
  perform for you, it's your engine. If you're having a bad experience, it's 
  probably worth trying something else.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>The OS, Webra and the new DZ are all capable 
  engines in the right hands. For instance I can't make an OS run bad to save my 
  life, but the only 4 stroke I ever owned tore up 3 times in 4 weeks. So I'm a 
  2 stroke guy =P Plus is it just me, or are some of the 2 strokes unbelieveably 
  quiet? Mine purrs,&nbsp;but Matt Kebabjian's is practically in stealth mode. 
  Technology has come a long way.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>I for one am just glad we have REAL alternatives 
  in engine selection.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>-Mike Hester</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=Rcmaster199@aol.com 
    href="mailto:Rcmaster199@aol.com">Rcmaster199@aol.com</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Wednesday, September 18, 2002 
    2:42 PM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Webra Bragging</DIV>
    <DIV><BR></DIV><FONT face=arial,helvetica><FONT lang=0 face=Arial size=2 
    FAMILY="SANSSERIF">In a message dated 9/18/2002 11:41:47 AM Eastern Daylight 
    Time, <A href="mailto:faipatrn@msn.com">faipatrn@msn.com</A> 
    writes:<BR><BR><BR>
    <BLOCKQUOTE 
    style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px" 
    TYPE="CITE">Subj:<B>Webra Bragging </B><BR>Date:9/18/2002 11:41:47 AM 
      Eastern Daylight Time<BR>From:<A 
      href="mailto:faipatrn@msn.com">faipatrn@msn.com</A><BR>Reply-to:<A 
      href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A><BR>To:<A 
      href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A>, <A 
      href="mailto:pattern@rcmailinglists.com">pattern@rcmailinglists.com</A><BR><I>Sent 
      from the Internet </I><BR><BR><BR><BR>I *HAVE* to do this...&nbsp; This 
      past weekend was my first competiton use of the Webra 1.45 AAR 
      "Redhead"....and my PastoMuff silencer....I think the guys I flew with 
      would agree to two statements;</FONT><FONT lang=0 
      style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" face=Arial color=#000000 size=3 
      FAMILY="SANSSERIF"><BR></FONT><FONT lang=0 
      style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" face=Arial color=#000000 size=2 
      FAMILY="SANSSERIF">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.&nbsp; The Webra was flawless, 
      performed perfectly and had TONS of power&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
      and</FONT><FONT lang=0 style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" face=Arial 
      color=#000000 size=3 FAMILY="SANSSERIF"><BR></FONT><FONT lang=0 
      style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" face=Arial color=#000000 size=2 
      FAMILY="SANSSERIF">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2.&nbsp; The PastoMuff, during 
      flight, was very DEFINITELY a quiet setup.&nbsp; Had a bit of the Yamaha 
      ring nnnna ningg on downlines, but I'll work on that.</FONT><FONT lang=0 
      style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" face=Arial color=#000000 size=3 
      FAMILY="SANSSERIF"><BR><BR></FONT><FONT lang=0 
      style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" face=Arial color=#000000 size=2 
      FAMILY="SANSSERIF">The Redhead was turnign the APC 17 x 12 Std. around 
      7800 on 15%....and worked JUST FINE!!!&nbsp;&nbsp; A *most excellent* 
      motor....</FONT><FONT lang=0 style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" face=Arial 
      color=#000000 size=3 FAMILY="SANSSERIF"><BR></FONT><FONT lang=0 
      style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" face=Arial color=#000000 size=2 
      FAMILY="SANSSERIF"><BR>Bob Pastorello</FONT><FONT lang=0 
      style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" face=Arial color=#000000 size=3 
      FAMILY="SANSSERIF"><BR></BLOCKQUOTE><BR></FONT><FONT lang=0 
    style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" face=Arial color=#000000 size=2 
    FAMILY="SANSSERIF"><BR>Bob <BR><BR>Welcome to the land of WEBRA. It is an 
    awsome, reliable, predictable, simple to set-up and run powerplant. I do 
    think it makes for the quietest set-up around. <BR><BR>You will find the 
    engine will turn a variety of different props at similar RPM's. It develops 
    torque to burn.<BR><BR>Matt Kebabjian</FONT> 
</FONT></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>