<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1106" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY>
<DIV><SPAN class=660024900-21112002><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2>Buddy,</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=660024900-21112002><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>I 
posted all the rules proposals on October 9th, 2002 on this discussion list. You 
should have gotten them then. Therefore you didn't need to wait for the 
K-Factor. Just wanted to help out knowing that the K-factor was in trouble at 
that time. I think it's fixed now.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=660024900-21112002><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2>Tom</FONT></SPAN></DIV>
<BLOCKQUOTE>
  <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT face=Tahoma 
  size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> discussion-request@nsrca.org 
  [mailto:discussion-request@nsrca.org]<B>On Behalf Of </B>Buddy 
  Brammer<BR><B>Sent:</B> Wednesday, November 20, 2002 6:35 PM<BR><B>To:</B> 
  discussion@nsrca.org<BR><B>Subject:</B> RE: rules change 
  decodeing<BR><BR></FONT></DIV>
  <DIV>
  <DIV>
  <P>Tom </P>
  <P>I stand corrected for the second time and you are correct.</P>
  <P>Buddy<BR><BR></P></DIV>
  <DIV></DIV>
  <DIV></DIV>&gt;From: "Thomas C. Weedon" <WEEDON@WWNET.NET>
  <DIV></DIV>&gt;Reply-To: discussion@nsrca.org 
  <DIV></DIV>&gt;To: <DISCUSSION@NSRCA.ORG>
  <DIV></DIV>&gt;Subject: RE: rules change decodeing 
  <DIV></DIV>&gt;Date: Wed, 20 Nov 2002 16:06:01 -0500 
  <DIV></DIV>&gt; 
  <DIV></DIV>&gt;Buddy, 
  <DIV></DIV>&gt;You forgot the rule change to remove the "No Retract" from 
  Sportsman Class. 
  <DIV></DIV>&gt;Tom W. 
  <DIV></DIV>&gt; -----Original Message----- 
  <DIV></DIV>&gt; From: discussion-request@nsrca.org 
  [mailto:discussion-request@nsrca.org]On 
  <DIV></DIV>&gt;Behalf Of Buddy Brammer 
  <DIV></DIV>&gt; Sent: Wednesday, November 20, 2002 9:31 AM 
  <DIV></DIV>&gt; To: discussion@nsrca.org 
  <DIV></DIV>&gt; Subject: rules change decodeing 
  <DIV></DIV>&gt; 
  <DIV></DIV>&gt; 
  <DIV></DIV>&gt; If anyone is interested 
  <DIV></DIV>&gt; After receiving the latest K-Factor and studying the results 
  of the rules 
  <DIV></DIV>&gt;change request survey and trying to decipher the the results I 
  thought it 
  <DIV></DIV>&gt;may be nice to compact the results into a readable and 
  understandable 
  <DIV></DIV>&gt;summary. This summary is my interpetation of the results and if 
  I am wrong 
  <DIV></DIV>&gt;please correct me. 
  <DIV></DIV>&gt; As a SIG we (NSRCA) are asking AMA to consider the following 
  changes and 
  <DIV></DIV>&gt;clarification to the Pattern rules. 
  <DIV></DIV>&gt; 1. Remove the maneuever schedules from the rule book and place 
  them in an 
  <DIV></DIV>&gt;Annex 
  <DIV></DIV>&gt; 2.Allow the NSRCA to decide what maneuevers should be flown 
  and placed in 
  <DIV></DIV>&gt;the Annex 
  <DIV></DIV>&gt; 3. Maneuver schedules used will be decided by a vote of the 
  membership of 
  <DIV></DIV>&gt;the NARCA on a set of proposed schedules.(Who will prepare the 
  set's of 
  <DIV></DIV>&gt;proposed schedules has not been deturmined. the vote on 
  question 4 seems to 
  <DIV></DIV>&gt;indicate that the membership does not want the NSRCA board to 
  do it.but is 
  <DIV></DIV>&gt;not conclusive due to the lack of a 60% majority vote.)? The 
  proposed 
  <DIV></DIV>&gt;schedules will provide stability in the Sportsman and 
  Intermediate class 
  <DIV></DIV>&gt; 4. Any new schedules should be structured as building block 
  schedules, 
  <DIV></DIV>&gt;however each proposed schedule should stand on it's own at a 
  set degree of 
  <DIV></DIV>&gt;difficulty reguardless of maneuevers employed 
  <DIV></DIV>&gt; 5 The schedules in all classes will potentially change every 
  three years. 
  <DIV></DIV>&gt; 6.Change the Intermediate schedule to include the 45-degree 
  down line 
  <DIV></DIV>&gt;positive snap and immelmanturn to the end of the current 
  sequence. 
  <DIV></DIV>&gt; 7. Change the masters sequence as approved in question 28. 
  <DIV></DIV>&gt; 8. Add the generial defenition in all classes that straight 
  and level 
  <DIV></DIV>&gt;flight means flight parallel to the flight line at constant 
  altitude with 
  <DIV></DIV>&gt;wings level. 
  <DIV></DIV>&gt; 9. Clariify the downgrade system for multi-radii manuevers. 
  <DIV></DIV>&gt; 10. Change the downgrade description for spins to allow the 
  pilot to 
  <DIV></DIV>&gt;point the plane down after the spin. 
  <DIV></DIV>&gt; 11.Add to the spin entry definition to read, stall may occur 
  while still 
  <DIV></DIV>&gt;having forward progress relative to the ground . 
  <DIV></DIV>&gt; 12. Define the end box spin entry as point of stall. 
  <DIV></DIV>&gt; 13 Clarify any downgrades for errors less than 15 degrees. 
  <DIV></DIV>&gt; 14 Clarify that centered maneuevers must have the same 
  altitude for entry 
  <DIV></DIV>&gt;and exit if that is a condition of the specific maneuever being 
  performed. 
  <DIV></DIV>&gt; 15. Specify that there it is not a requirement that all 
  manuevers within a 
  <DIV></DIV>&gt;sequence have to be performed at the same top and bottom 
  altitude. ( but the 
  <DIV></DIV>&gt;same top and bottom altitude does apply to individual 
  maneuvers) 
  <DIV></DIV>&gt; 16. Clarify that takeoff is a centered maneuver. 
  <DIV></DIV>&gt; 17. Clarify that there is a landing zone and landings are only 
  downgrded 
  <DIV></DIV>&gt;for centering when outside of the 30 meter landing zone. 
  <DIV></DIV>&gt; 18. Define that judging starts 15 meters before comencement of 
  the first 
  <DIV></DIV>&gt;manuever after box entry and ends 15 meters after the last 
  manuever followed 
  <DIV></DIV>&gt;by box exit.and that line excursion within the sequence will 
  result in 
  <DIV></DIV>&gt;downgrades on the next manuever. 
  <DIV></DIV>&gt; 19. Correct the rule book description ie. two rolls. 
  <DIV></DIV>&gt; 20. Add an exception to the rules that states that people who 
  have not 
  <DIV></DIV>&gt;aquired or cannot aquire the necessary skill level will not be 
  forced to 
  <DIV></DIV>&gt;move up. However all others will be forced to move up according 
  to the point 
  <DIV></DIV>&gt;system. except if you are 60 years old or older you can fly any 
  class you 
  <DIV></DIV>&gt;want to fly. 
  <DIV></DIV>&gt; 21. Allow AMA legal Airplanes to fly in the Sportsman Class. 
  <DIV></DIV>&gt; 
  <DIV></DIV>&gt; There seems to be a contradiction between the results because 
  of the 60% 
  <DIV></DIV>&gt;majority required (Reference Vote results Question 51 and 
  Question 57) but 
  <DIV></DIV>&gt;it seems that we are requesting that the point system will 
  allow a three 
  <DIV></DIV>&gt;year moving window and only the current three years point 
  accumilation will 
  <DIV></DIV>&gt;effect a move to the next class? 
  <DIV></DIV>&gt; 
  <DIV></DIV>&gt; Pardon my poor english and spelling and if I missed an item or 
  if my 
  <DIV></DIV>&gt;interpetation is not correct let me know. my eyes and brain are 
  so scrambled 
  <DIV></DIV>&gt;after trying to figure this out that it is entirely possible. 
  <DIV></DIV>&gt; Buddy 
  <DIV></DIV>&gt; 
  <DIV></DIV>&gt; 
  <DIV></DIV>&gt;---------------------------------------------------------------------------- 

  <DIV></DIV>&gt;-- 
  <DIV></DIV>&gt; Add photos to your e-mail with MSN 8. Get 2 months FREE*. 
  <DIV></DIV></DIV><BR clear=all>
  <HR>
  Tired of spam? Get <A href="http://g.msn.com/8HMOEN/2017">advanced junk mail 
  protection</A> with MSN 8. </BLOCKQUOTE></BODY></HTML>