<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2722.900" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY style="COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Arial" bgColor=#a0a0a8>
<DIV><FONT size=2>I saved an email on the subject. Eric H. and Troy N.&nbsp;were 
talking about them. Here it is...&nbsp;&nbsp;&nbsp; Emory.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2><FONT face=Tahoma><STRONG>From:</STRONG> Troy Newman 
[mailto:tanewman@qwest.net]<BR><B>Sent:</B> Wednesday, September 04, 2002 9:27 
PM<BR><B>To:</B> discussion@nsrca.org<BR><B>Subject:</B> Re: JR 8411's Alloy 
gears Vs Nylons<BR><BR></FONT>
<DIV><FONT face=Arial size=2>The gears I'm using are 911 or 9011 gears 
sets.....all get replaced except for the Alloy output gear...Which I like 
because I get the security of a machine screw to hold on the servo wheel and the 
tightness of a nylon gear train.....</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>They seem to work very very well. Speed and torque 
seem to be identical...(have not done scientific tests...just my thumbs)....and 
the gear trains seem to last longer.....The 9411's I flew at the NATS were 100% 
stock....Got home and stuck some new ones with 9011 gears in and have flown them 
since.....I have already passed the number of flights I had with the alloy gears 
and they are performing well....</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I chose to test this on my own&nbsp;as a result of 
the 8411SA success. The 9011 is a very good precision servo and it has proven 
its self to me in the past. The results of this test are not finished but so far 
I have about 100 flights and no problems at all....Things are going just like 
clockwork.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Troy Newman</FONT></DIV></FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=tbrox@cox.net href="mailto:tbrox@cox.net">Terry Brox</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, December 13, 2002 3:59 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> 9411 servo gears</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT size=2>I was wondering if there are any nylon gears that will 
  interchange with the 9411 (not 8411). And if anyone has any experience with 
  them. Thanks in advance, Terry</FONT></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>