<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML xmlns:v xmlns:o><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content=text/html;charset=iso-8859-1>
<META content="MSHTML 6.00.2800.1106" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY id=MailContainerBody 
style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; BORDER-TOP-STYLE: none; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: Verdana; BORDER-RIGHT-STYLE: none; BORDER-LEFT-STYLE: none; TEXT-DECORATION: none; BORDER-BOTTOM-STYLE: none" 
bgColor=#ffffff leftMargin=0 topMargin=0 acc_role="text" CanvasTabStop="true" 
name="Compose message area"><?xml:namespace prefix="v" /><?xml:namespace prefix="o" />
<DIV>&nbsp;&nbsp; Verne</DIV>
<DIV>&nbsp; I do all those things you suggest, however the spindly struts on my 
prophecy, </DIV>
<DIV>sway and lean and flex so bad that the wheels don't last long. Every time I 
go to the contest at Pensacola Fla. I wear out a set of tires. It's just the 
nature of the pavement composition. I also fly a Focus and that gear is stiffer 
and doesn't flex as bad and the tires wear quickly on it also. The thing that 
happened to the Focus tires was the rims warped and came apart.&nbsp; I can fly 
on grass&nbsp; no problem with the Foamies.&nbsp;I burned 34 gal. of fuel last 
year and went through 2 sets of tires on both planes.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>&nbsp; Jim Ivey</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>From:</B> <A title=verne@twmi.rr.com 
  href="mailto:verne@twmi.rr.com">Verne Koester</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Sunday, January 19, 2003 10:23 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Wheels</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV 
  style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Verdana">
  <DIV><FONT face=Arial size=4>Jim,</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=4>You'll get a lot more life with foam tires on 
  grass and especially pavement if you let the plane roll out after landing 
  before turning. Toe-in is tough on tires as well and isn't necessary on a 
  pattern plane. Any time you're dragging a foam tire, whether by skidding it in 
  a turn or constant skidding with toe-in, it's like rubbing a sponge across 
  30-grit sandpaper. The treaded 3" Dave Brown's I flew all last summer on both 
  grass and pavement still have good tread showing after about 20 gallons of 
  fuel worth of flying.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=4></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=4>Verne Koester</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=4></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=4></FONT>&nbsp;</DIV>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=jivey61@msn.com href="mailto:jivey61@msn.com">jim ivey</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Sunday, January 19, 2003 7:23 
    PM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Wheels</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV>&nbsp;TBONE</DIV>
    <DIV>&nbsp;I think you can get the wheels from Piedmont.&nbsp; However my 
    set is now the Dave Brown wheels. I don't expect them to last long 
    either.</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>&nbsp; Jim Ivey</DIV>
    <BLOCKQUOTE dir=ltr 
    style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
      <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>From:</B> <A title=tncbrown@charter.net 
      href="mailto:tncbrown@charter.net">T&amp;C Brown</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
      href="mailto:discussion@nsrca.org">NSRCA</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Sunday, January 19, 2003 3:28 
      PM</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Wheels</DIV>
      <DIV><BR></DIV>
      <DIV>
      <DIV><FONT size=2>Hey ya'll,</FONT></DIV>
      <DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
      <DIV><FONT size=2>I am looking for some 3" wheels and was wondering what 
      the lightest ones where.&nbsp; Most of my flying is off of grass and they 
      are going to be surrounded by wheel pants.&nbsp; So looks are not 
      important.&nbsp; </FONT></DIV>
      <DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
      <DIV><FONT size=2>I know people talk about Dave Brown and Sullivan 
      skylite, but I have no idea on the weight of these wheels.&nbsp;The 
      factory ones that came with my Focus are very light, but I don't think you 
      can get them separately.&nbsp; Any help&nbsp;would be greatly 
      appreciated.&nbsp; </FONT></DIV>
      <DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
      <DIV><FONT size=2>Thanks in advance!</FONT></DIV>
      <DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
      <DIV><FONT size=2>Terrance</FONT></DIV>
      <DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
      <DIV><FONT 
size=2></FONT>&nbsp;</DIV></DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>