<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML xmlns:v xmlns:o><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content=text/html;charset=iso-8859-1>
<META content="MSHTML 6.00.2722.900" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY id=MailContainerBody 
style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; BORDER-TOP-STYLE: none; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: Verdana; BORDER-RIGHT-STYLE: none; BORDER-LEFT-STYLE: none; TEXT-DECORATION: none; BORDER-BOTTOM-STYLE: none" 
bgColor=#ffffff leftMargin=0 topMargin=0 name="Compose message area" 
CanvasTabStop="true" acc_role="text">
<DIV><FONT face=Arial size=4>Jim,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=4>You'll get a lot more life with foam tires on grass 
and especially pavement if you let the plane roll out after landing before 
turning. Toe-in is tough on tires as well and isn't necessary on a pattern 
plane. Any time you're dragging a foam tire, whether by skidding it in a turn or 
constant skidding with toe-in, it's like rubbing a sponge across 30-grit 
sandpaper. The treaded 3" Dave Brown's I flew all last summer on both grass and 
pavement still have good tread showing after about 20 gallons of fuel worth of 
flying.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=4></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=4>Verne Koester</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=4></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=4></FONT>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=jivey61@msn.com href="mailto:jivey61@msn.com">jim ivey</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Sunday, January 19, 2003 7:23 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Wheels</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>&nbsp;TBONE</DIV>
  <DIV>&nbsp;I think you can get the wheels from Piedmont.&nbsp; However my set 
  is now the Dave Brown wheels. I don't expect them to last long either.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>&nbsp; Jim Ivey</DIV>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>From:</B> <A title=tncbrown@charter.net 
    href="mailto:tncbrown@charter.net">T&amp;C Brown</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">NSRCA</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Sunday, January 19, 2003 3:28 
    PM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Wheels</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV>
    <DIV><FONT size=2>Hey ya'll,</FONT></DIV>
    <DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT size=2>I am looking for some 3" wheels and was wondering what the 
    lightest ones where.&nbsp; Most of my flying is off of grass and they are 
    going to be surrounded by wheel pants.&nbsp; So looks are not 
    important.&nbsp; </FONT></DIV>
    <DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT size=2>I know people talk about Dave Brown and Sullivan skylite, 
    but I have no idea on the weight of these wheels.&nbsp;The factory ones that 
    came with my Focus are very light, but I don't think you can get them 
    separately.&nbsp; Any help&nbsp;would be greatly appreciated.&nbsp; 
    </FONT></DIV>
    <DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT size=2>Thanks in advance!</FONT></DIV>
    <DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT size=2>Terrance</FONT></DIV>
    <DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT 
size=2></FONT>&nbsp;</DIV></DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>