<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 3.2//EN">
<HTML>
<HEAD>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=us-ascii">
<META NAME="Generator" CONTENT="MS Exchange Server version 6.0.6249.1">
<TITLE>Typhoon 2+2</TITLE>
</HEAD>
<BODY>
<!-- Converted from text/rtf format -->

<P><FONT SIZE=2 FACE="Arial">I'm planning on scratch building a Typhoon 2+2. Just received the plans&#8230;</FONT>
</P>

<P><FONT SIZE=2 FACE="Arial">In following a number of threads and talking to a few people I have some design questions&#8230;</FONT>
</P>

<P><FONT SIZE=2 FACE="Arial">I plan on reducing the wing to about 975sqin and tapering the trailing edge forward about 1&quot; (about 1 1/2 degrees). This is based on conversations of what some have found to perform better for stall spins and snaps.</FONT></P>

<P><FONT SIZE=2 FACE="Arial">Rough estimates.</FONT>
</P>

<P><FONT SIZE=2 FACE="Arial">Root rib - about 18</FONT>

<BR><FONT SIZE=2 FACE="Arial">Tip Rib - about 8</FONT>

<BR><FONT SIZE=2 FACE="Arial">Panel span - about 35 to 35.5.</FONT>

<BR><FONT SIZE=2 FACE="Arial">Airfoil - same as plans for T2+2.</FONT>

<BR><FONT SIZE=2 FACE="Arial">Don't plan on changing the stab unless advised to.</FONT>
</P>

<P><FONT SIZE=2 FACE="Arial">Accounting for CG appears to have three options.</FONT>
</P>

<P><FONT SIZE=2 FACE="Arial">1) Move the wing tube hole in the fuse back.</FONT>

<BR><FONT SIZE=2 FACE="Arial">2) Move the wing tube hole in the wing panels forward.</FONT>

<BR><FONT SIZE=2 FACE="Arial">3) Combination of the two.</FONT>
</P>

<P><FONT SIZE=2 FACE="Arial">Which is preferred and what effects does it have on other performance?</FONT>
</P>

<P><FONT SIZE=2 FACE="Arial">I'm at a loss for how this might effect the dihedral. Still keep the top of the wing flat and let the bottom fall where it may.</FONT></P>

<P><FONT SIZE=2 FACE="Arial">The intent of the plan will be to fly intermediate and take me into advanced. I have some books on design on the way. However, I would like to understand the relationships from practical experience.</FONT></P>

<P><FONT SIZE=2 FACE="Arial">The easy answer is to use a wing configuration that someone else has that is tried and proven. I would be open to this. But would still be interested in any thoughts for design.</FONT></P>

<P><FONT SIZE=2 FACE="Arial">Perhaps this could be a good tech article for the K-Factor or possibly a running series.</FONT>
</P>

<P><FONT SIZE=2 FACE="Arial">Larry</FONT>

<BR><FONT SIZE=2 FACE="Arial">NSRCA 3083</FONT>

<BR><FONT SIZE=2 FACE="Arial">AMA 5024</FONT>
</P>

</BODY>
</HTML>