<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1141" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#c0c0c0>
<DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" 
color=#0000ff>Ihncheol.</FONT></STRONG></DIV>
<DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" 
color=#0000ff>&nbsp;</FONT></STRONG></DIV>
<DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" color=#0000ff>&nbsp;&nbsp;&nbsp; I have 
had tow of my plug in wings of my 60 size Nova down to 10oz per panel with 
retract and servo. Lite weight foam wheels, Nothing special abt the Airtronics 
servo's. Were contest grade ball bearing but don't remember number. Was 
honeycombed and covered with 3/32 balsa from Lonestar. I had to double the order 
of&nbsp;planking and picked and balanced the weight as they were sheeted. In 
otherwords I left half of the order for other projects. </FONT></STRONG></DIV>
<DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" color=#0000ff>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
</FONT></STRONG></DIV>
<DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" color=#0000ff>&nbsp;&nbsp;&nbsp; I 
followed the lead I learned from Mark Scheda who was a real fanatic for watching 
the Grams to take care of the oz's. </FONT></STRONG></DIV>
<DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" 
color=#0000ff>&nbsp;</FONT></STRONG></DIV>
<DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" color=#0000ff>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
Del K. Rykert<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; AMA - 8928 
<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; NSRCA - 473<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Kb2joi - 
General </FONT></STRONG></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" 
color=#0000ff></FONT></STRONG>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=PatternFlyer@msn.com href="mailto:PatternFlyer@msn.com">Ihncheol 
  Park</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">NSRCA</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, February 18, 2003 3:32 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Weight savings help!!</DIV>
  <DIV><BR></DIV>Hi, All,<BR><BR>I am in the process of trying to reduce weight 
  of my plane including<BR>building a new wing with foam core, replacing servos 
  with less weight,<BR>smaller battery etc.<BR><BR>How much can a wing weigh if 
  it is 837 sq-in 67.7" (68") dual servos and<BR>glassed in the center sections 
  top &amp; bottom?<BR><BR>My wing right now weighs 1160g (40oz) with 136G, 
  Supra 60 size retracts, 2x<BR>55mm Tettra wheels, Central hobbies axles, 2x 
  7005 servos with central<BR>hobbies pushrod, MK horns, and adjusters. Kinda 
  too heavy?<BR><BR>My fuse weighs 2870g RTF.&nbsp; Really heavy for 68". I am 
  not sure how much I<BR>can save from repainting the fuse because I have no 
  data on the weight<BR>before priming and/or painting.<BR><BR>Does anyone know 
  the weight of 2.5" FAI 120-cut, Lightened back plate TT<BR>spinner weight 
  without the screw?<BR><BR>I use 2.5" standard 120-cut that weighs 56g w/ 
  screw, 51.03g wo/screw.<BR>How much can I save?<BR><BR>My battery is Nicad 
  1700mAh w/ JR connector 140g.<BR>This runs 1x 8411, 2x 7005, 1x Hitec 225, 1x 
  8231, 1x Futaba 136G<BR><BR>What other type of battery in smaller or lighter 
  weight can I go with?<BR>I use Alpha 4 as primary 
  charger.<BR>Thanks,<BR><BR>Ihncheol Park<BR>1973 White Ave., #402<BR>Moscow, 
  ID 83843<BR>(208) 883-7882 Home<BR>(208) 661-5018 Cellular<BR><A 
  href="mailto:PatternFlyer@msn.com">PatternFlyer@msn.com</A><BR><BR>=====================================<BR># 
  To be removed from this list, send a message to <BR># <A 
  href="mailto:discussion-request@nsrca.org">discussion-request@nsrca.org</A><BR># 
  and put leave discussion on the first line of the 
body.<BR>#<BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>