<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2723.2500" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I have done it the same as Bob says,except I 
threaded the prop nut on to the shaft so it was flush with the end of the 
crank,then tapped the hardwood with a hammer.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Dave</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=getterflash@yahoo.com href="mailto:getterflash@yahoo.com">Bob 
  Kane</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Sunday, March 02, 2003 7:08 
PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Stuck Rear Bearing</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <P>Does the web on the crank completely cover the bearing? I have removed a 
  stubborn bearing by opening the jaws of a bench vise so it contacted the 
  bearing and not the crank, then tapped very gently on the crank with a small 
  hammer, with a piece of wood to protect the end of the crank. The bearing was 
  stuck because of&nbsp;little corrosion. Once the crank was cleaned up the new 
  bearing slipped on easily. 
  <P>&nbsp;<B><I>Jerry Budd &lt;jbudd@QNET.COM&gt;</I></B> wrote: 
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">Hi 
    all,<BR><BR>What's the best way to remove a rear bearing that's stuck on the 
    <BR>crankshaft? I went to change out the rear bearing on my OS140RX and 
    <BR>install one of the KSK stainless steel bearings that I have, and I 
    <BR>had to heat the case in the oven to get the crank out. When it came 
    <BR>out, the rear bearing went with it, and now it's stuck on the 
    <BR>crankshart. I'm thinking that I'll have to cut it off with a Dremel 
    <BR>cut-off wheel, but before I did that I was wondering if there were 
    <BR>any other "tricks" that I might try.<BR><BR>Any ideas?<BR><BR>Thx, 
    Jerry<BR>-- <BR>___________<BR>Jerry Budd<BR>Budd 
    Engineering<BR>http://www.buddengineering.com<BR>=====================================<BR># 
    To be removed from this list, send a message to <BR># 
    discussion-request@nsrca.org<BR># and put leave discussion on the first line 
    of the body.<BR>#<BR></BLOCKQUOTE><BR><BR>Bob Kane<BR>getterflash@yahoo.com
  <P><BR>
  <HR SIZE=1>
  Do you Yahoo!?<BR><A 
  href="http://rd.yahoo.com/finance/mailtagline/*http://taxes.yahoo.com/">Yahoo! 
  Tax Center</A> - forms, calculators, tips, and more</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>