<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2600.0" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Steve,&nbsp;do as Lance suggested and reduce the 
pump pressure. I had to do exactly the same thing and it made a huge difference. 
Turn the pump pressure screw out 1/2 turn, then if that's not enough start 
incrementing by 1/4 to&nbsp;1/8 until you get to the right setting.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I had to turn mine a full turn out before all was 
said and done. When breaking in I opened it up 3/4 turns just to get it to run 
without dying at low throttle. After that it began running well during most of 
the pattern but would die on the outside loop from the top (theory is it was 
flooding the engine on the downward portion of the loop). I reduced the pump 
pressure another 1/8 turn and now it runs great. </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Keith</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV>----- Original Message ----- </DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=Patternrules@aol.com 
  href="mailto:Patternrules@aol.com">Patternrules@aol.com</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Wednesday, March 26, 2003 8:40 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: fuel filter puzzle</DIV>
  <DIV><BR></DIV><FONT face=arial,helvetica><FONT lang=0 face=Arial size=2 
  FAMILY="SANSSERIF"><B>I tried the fuel filter move tonight and no difference, 
  but I'm not using the crap trap, My Webra is doing exactly as you describe not 
  good transition from 1/2 to 3/4 throttle, I have tried various settings high 
  end set at anywhere from 9 clicks out to one full turn out, low end 1 to 2 
  turns out, the transition works good at low 1 1/4 out high at 1 turn out but 
  won't idle more than a few seconds, and die, at 1 1/2 to 1 3/4 low the idle is 
  perfect but the transition just smokes like crazy then finally clear out that 
  is with the high end at 10 clicks out, all with the Greves pipe at the 
  recommended length, the Bolly 590 was better but not as much rpm and was real 
  sensitive to setting the high end one click either way was to much. Haven't 
  looked for bubbles.<BR><BR></FONT><FONT lang=0 
  style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" face="Arial Baltic" color=#000000 size=2 
  FAMILY="SANSSERIF"><I>Steve Maxwell</B></I></FONT> 
</FONT></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>