<br><font size=2 face="sans-serif">If a diode is a new point of failure, what's a regulator?</font>
<br>
<br>
<br>
<br>
<table width=100%>
<tr valign=top>
<td>
<td><font size=1 face="sans-serif"><b>&quot;Tomanek, Wojtek&quot; &lt;tomanekw@saic-abingdon.com&gt;</b></font>
<br><font size=1 face="sans-serif">Sent by: discussion-request@nsrca.org</font>
<p><font size=1 face="sans-serif">03/31/2003 08:53 AM</font>
<br><font size=1 face="sans-serif">Please respond to discussion</font>
<br>
<td><font size=1 face="Arial">&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; </font>
<br><font size=1 face="sans-serif">&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; To: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&quot;'discussion@nsrca.org'&quot; &lt;discussion@nsrca.org&gt;</font>
<br><font size=1 face="sans-serif">&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; cc: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</font>
<br><font size=1 face="sans-serif">&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Subject: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Re two batteries, was Miracle switch failures</font></table>
<br>
<br>
<br><font size=2 color=#000080 face="Arial">Just FYI</font>
<p><font size=2 color=#000080 face="Arial">&nbsp;</font>
<p><font size=2 color=#000080 face="Arial">I did use a similar two-battery system; the problem is that you have to find a high capacity diode (I used at least 1.5 Amp or higher, which is better). &nbsp;The voltage drop is 0.7 for silicon diodes, this works well with 5C batteries. &nbsp;However, using diodes introduces an additional single point of failure but having two independent systems balances this to some degree. &nbsp;</font>
<p><font size=2 color=#000080 face="Arial">&nbsp;</font>
<p><font size=2 color=#000080 face="Arial">Now I use two batteries each with a switch and charging jack and no isolation between the two. &nbsp;The primary battery is a 5C (NiCd or NiMH) or Li-Ion with a 5.6 Volt regulator (other will work too 5.2 &#8211; 6.0 volt). &nbsp;The backup battery is a small 4C NiCd 250 mAh. &nbsp;Both switch connections plugged straight to the receiver. &nbsp;If you have to plug it through a Y with a secondary type servo (throttle or gear). &nbsp;</font>
<p><font size=2 color=#000080 face="Arial">&nbsp;</font>
<p><font size=2 color=#000080 face="Arial">What happens in this system is that the primary battery chargers (equivalent to trickle charge) the secondary battery and keeps it at ~ 5.3 (with the 5.6 Volt regulator). &nbsp;If the primary battery fails the secondary will be enough to land, if the secondary fails the primary will do the landing duty. &nbsp;This assumes only an open circuit failures on a switch, plug, or even battery etc. &nbsp;I generally charge both batteries, but if I do not, I notice a little larger drain after the first flight on the primary battery (equivalent to two flights). </font>
<p><font size=2 color=#000080 face="Arial">&nbsp;</font>
<p><font size=2 color=#000080 face="Arial">I always check both batteries before and after each flight that way the is less chance of a surprise. &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; </font>
<p><font size=2 color=#000080 face="Arial">&nbsp;</font>
<p><font size=2 color=#000080 face="Arial">This is not any better than other proposed systems, just what I have used for some time. &nbsp;</font>
<p><font size=2 color=#000080 face="Arial">&nbsp;</font>
<p><font size=2 color=#000080 face="Arial">Good luck</font>
<p><font size=2 color=#000080 face="Arial">Wojtek</font>
<p><font size=2 face="Times New Roman">&nbsp;</font>
<p>
<p>