<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML xmlns:v xmlns:o><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content=text/html;charset=iso-8859-1>
<META content="MSHTML 6.00.2800.1141" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY id=MailContainerBody 
style="PADDING-LEFT: 10px; FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; BORDER-TOP-STYLE: none; PADDING-TOP: 15px; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: Verdana; BORDER-RIGHT-STYLE: none; BORDER-LEFT-STYLE: none; TEXT-DECORATION: none; BORDER-BOTTOM-STYLE: none" 
bgColor=#ffffff leftMargin=0 topMargin=0 acc_role="text" CanvasTabStop="true" 
name="Compose message area">
<DIV><FONT face=Arial>Hi John, I have a Goldberg Ultimate with a pumped Webra 
120 w/pitts muffler, any suggestions on a prop size, the model 
weight</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial>is 9.2 Lbs. I flew it with an APC 14/12 and the engine was 
turning 8700, flew ok but not much vertical, are you running anything 
in</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial>this size, would appreciate any input.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial>Earl Vincent</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial>Myrtle Beach, SC</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=rc4fun@thebuzzards-nest.com 
  href="mailto:rc4fun@thebuzzards-nest.com">RcAddict</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, April 21, 2003 8:15 
AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Ultimate 10-300</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial>Hi Larry</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial>I'm not a pattern flyer but I've had two Ultimates the 
  1/4 scale Goldberg with a 120&nbsp;and a 27%&nbsp;Ohio rc with a 50cc gasser . 
  They both flew much the same they like to tip stall at low throttle settings 
  you have to keep the speed up on landing and fly it to the ground. They are a 
  hoot to fly though they do the&nbsp;most intense&nbsp;snaps of any airplane 
  I've ever flown.&nbsp;I would suggest you get rid of as much weight as 
  possible I know that's easier said that done. Anyway good luck.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial>John L.</FONT>&nbsp;</DIV>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=jed241@msn.com href="mailto:jed241@msn.com">jed241@msn.com</A> 
    </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">NSRCA</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, April 18, 2003 12:45 
    PM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Ultimate 10-300</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV>This isn't a pattern topic, but I'm certain that&nbsp;many will 
    share&nbsp;opinions, good / bad…&lt;VBG&gt;</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>Any thoughts on a Quadrotech 1/4 Scale Ultimate 10-300? I'm getting one 
    at a good price…</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>Web-Site: &nbsp;<A 
    href="http://www.arcdirect.com/quadrotech/ultimate.htm">http://www.arcdirect.com/quadrotech/ultimate.htm</A></DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>Any inherent problems with the kit, any mods to make it better / 
    lighter?</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>I'm looking at a YS 1.40DZ w/ 3-bladed prop, is this enough power if it 
    come out at 11.5lbs and who makes a Pitts muffler for it? What size prop 
    would be used for a 3-bladed set up?</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>The stab is 1/4" balsa slab and/or stick I think, would it be 
    beneficial to have foam cut for an airfoil stab and rudder?</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>I appreciate your thoughts, even if it's to sell it real fast…lol</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>Larry</DIV>
    <DIV>NSRCA 3083</DIV>
    <DIV>AMA 5024<BR></DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>