<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1170" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY style="COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Arial" bgColor=#ffffff>
<DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" 
color=#0000ff>George..</FONT></STRONG></DIV>
<DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" 
color=#0000ff>&nbsp;</FONT></STRONG></DIV>
<DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" color=#0000ff>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Let me 
know via my private "E" if you still haven't been able to delete?. 
</FONT></STRONG></DIV>
<DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" color=#0000ff>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
&nbsp;&nbsp;&nbsp; <A 
href="mailto:drykert@rochester.rr.com">drykert@rochester.rr.com</A></FONT></STRONG></DIV>
<DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" 
color=#0000ff></FONT></STRONG>&nbsp;</DIV>
<DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" color=#0000ff>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
Del K. Rykert<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; AMA - 8928 
<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; NSRCA - 473<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Kb2joi - 
General </FONT></STRONG></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" 
color=#0000ff></FONT></STRONG>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=geobet@gis.net href="mailto:geobet@gis.net">george kennie</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Saturday, May 03, 2003 5:20 
PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: 3M Mintor 170 
questions</DIV>
  <DIV><BR></DIV>Why the heck can't I delete the following 
  e-mail??????.......and why the heck does it have all those yellow flags with 
  the blue arrows in them???? <BR>Confused. 
  <P>"Henderson,Eric" wrote: 
  <BLOCKQUOTE TYPE="CITE">&nbsp;<SPAN class=504570600-02052003><FONT 
    size=-1>Just what I needed to know. - Very good info. Thank 
    you.</FONT></SPAN><SPAN class=504570600-02052003></SPAN><SPAN 
    class=504570600-02052003><FONT size=-1>Eric.</FONT> <BR></SPAN>
    <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr><FONT face=Tahoma><FONT 
    size=-1>-----Original Message-----</FONT></FONT> <BR><FONT face=Tahoma><FONT 
    size=-1><B>From:</B> <A 
    href="mailto:discussion-request@nsrca.org">discussion-request@nsrca.org</A> 
    [<A 
    href="mailto:discussion-request@nsrca.org">mailto:discussion-request@nsrca.org</A>]<B>On 
    Behalf Of </B>mdarr00@comcast.net</FONT></FONT> <BR><FONT face=Tahoma><FONT 
    size=-1><B>Sent:</B> Thursday, May 01, 2003 6:22 PM</FONT></FONT> <BR><FONT 
    face=Tahoma><FONT size=-1><B>To:</B> discussion@nsrca.org</FONT></FONT> 
    <BR><FONT face=Tahoma><FONT size=-1><B>Subject:</B> Re: 3M Mintor 170 
    questions</FONT></FONT> <BR>&nbsp;</DIV><FONT size=-1>&nbsp;&nbsp;&nbsp; I 
    talked with Michael Rudinsky from Boca Bearing while in Toledo.&nbsp; He did 
    measure the bearings in my 3M 170 engine.&nbsp; The frt. bearing is the same 
    as the frt. bearing for the O.S. 140 RX.&nbsp; Michael told me the rear 
    bearing is a standard size, but they do not stock it.&nbsp; Michael told me 
    that he would order some and call me when they came in.&nbsp; I have not 
    heard from him yet.&nbsp; I will call him tomorrow and let the discussion 
    page know what he came up with.&nbsp; In Toledo he also told me he would be 
    able to offer the bearing in the ceramic version for those that are 
    interested.</FONT>&nbsp;<FONT size=-1>&nbsp;&nbsp;&nbsp; On the installation 
    of the 3M 170 engine question.&nbsp; I installed my engine on a Hyde ARI (A) 
    mount for an O.S. 140 RX.&nbsp; It was a direct bolt in deal.&nbsp; The 
    exhaust clears the mount with now problem.&nbsp; The 3M engines use an 
    o-ring manifold that the header attaches to, just like the O.S.&nbsp; You 
    can use an O.S., Harori, or 3M header on the 3M manifold, and will all clear 
    the Hyde mount.&nbsp; The only difference between the 170 and the O.S. 140 
    dimensionally, is the 170s cylinder is slightly taller and larger in 
    diameter, otherwise it is all the same i.e. exhaust location, throttle hook 
    up, and fuel line hook up.&nbsp; The needle valve is slightly higher on the 
    O.S. than the 170, but on the 170 you can change the mounting angle of the 
    needle valve if needed to line up with an existing hole in your fuse if 
    swapping from a O.S. 140.</FONT>&nbsp;<FONT size=-1>Hope this answers your 
    question,</FONT>&nbsp;<FONT size=-1>Mike Darr</FONT>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 

    <BLOCKQUOTE 
    style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
      <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message -----</DIV>
      <DIV 
      style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
      <A title=getterflash@yahoo.com href="mailto:getterflash@yahoo.com">Bob 
      Kane</A></DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
      href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A></DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, May 01, 2003 3:30 
      PM</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: 3M Mintor 170 
      questions</DIV>&nbsp;I can offer an answer for #1 only . . . .. . 
      .&nbsp;Mike Darr had his 3M 170 at the Toledo show, the Boca person at the 
      show measured the bearings so they could offer replacements. I would call 
      Boca to see if they are available or when they may be available. 
      <P><B><I>GW &lt;<A href="mailto:gw@gwair.com">gw@gwair.com</A>&gt;</I></B> 
      wrote: 
      <BLOCKQUOTE 
      style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">
        <STYLE></STYLE>
        <FONT face=Arial><FONT size=-1>For those in the know regarding the 3M 
        170::</FONT></FONT>&nbsp;&nbsp;<FONT face=Arial><FONT size=-1>1: I 
        notice the rear bearing is a double back ball bearing, I do not know 
        what this truly means, but will Boca or the US based 3M retailers&nbsp; 
        have the replacement bearings available? Any other substitutes? Don't 
        want to be needing a bearing in the middle of the season and be waiting 
        for a bearing from Italy!</FONT></FONT>&nbsp;<FONT face=Arial><FONT 
        size=-1>2. Same question as above but regarding rings? Do the retailers 
        like BuyRC, PlanesPlus, AeroSlave, etc, have replacements in stock, or 
        plans to?&nbsp; Again, I do not want to be without use of an engine 
        waiting on a ring or bearing from Italy!</FONT></FONT>&nbsp;<FONT 
        face=Arial><FONT size=-1>3. Will the 170 be a drop in replacement for 
        the OS 140? I have heard the bolt patterns are the same, but what about 
        the position of the nose ring, exhaust,etc? Completely interchangeable 
        with no refitting needed?</FONT></FONT>&nbsp;&nbsp;<FONT 
        face=Arial><FONT size=-1>Many Thanks</FONT></FONT>&nbsp;<FONT 
        face=Arial><FONT size=-1>GW</FONT></FONT>&nbsp;&nbsp;<FONT 
        face=Arial><FONT size=-1>cc: Don Kanak, Lance at 
      Areoslave</FONT></FONT></BLOCKQUOTE>
      <P>Bob Kane <BR>getterflash@yahoo.com 
      <P>
      <HR SIZE=1>
      Do you Yahoo!? <BR><A 
      href="http://us.rd.yahoo.com/search/mailsig/*http://search.yahoo.com">The 
      New Yahoo! Search</A> - Faster. Easier. 
Bingo.</BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>