<HTML><BODY STYLE="font:10pt verdana; border:none;"><DIV>Well I been wondering for 2-3 days now. HAHA</DIV> <DIV>Can't believe someone didn't straighten it out before now. Everybody is like a baby, just grin and sit in it.</DIV> <DIV>Jim I</DIV> <DIV>&nbsp;</DIV> <BLOCKQUOTE style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px"> <DIV style="FONT: 10pt Arial">----- Original Message -----</DIV> <DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt Arial; COLOR: black"><B>From:</B> Koenig, Tom</DIV> <DIV style="FONT: 10pt Arial"><B>Sent:</B> Wednesday, May 07, 2003 9:57 PM</DIV> <DIV style="FONT: 10pt Arial"><B>To:</B> 'discussion@nsrca.org'</DIV> <DIV style="FONT: 10pt Arial"><B>Subject:</B> RE: Daul Plugs</DIV> <DIV>&nbsp;</DIV><BR>I can tell you what a Dall tube is &lt;VBG&gt; But I think its a DUAL plug head,<BR>and its virtues, that is being discussed.<BR><BR>Tom<BR><BR>&gt; ----------<BR>&gt; From: jim ivey[SMTP:jivey61@msn.com]<BR>&gt; Reply To: discussion@nsrca.org<BR>&gt; Sent: Thursday, 8 May 2003 11:49<BR>&gt; To: discussion<BR>&gt; Subject: Re: Daul Plugs<BR>&gt; <BR>&gt; WHAT IS A DAUL PLUG???<BR>&gt;&nbsp; <BR>&gt; Jim I<BR>&gt;&nbsp; <BR>&gt; <BR>&gt; ----- Original Message -----<BR>&gt; From: Ed Miller<BR>&gt; Sent: Wednesday, May 07, 2003 6:00 PM<BR>&gt; To: discussion@nsrca.org<BR>&gt; Subject: Re: Daul Plugs<BR>&gt; <BR>&gt; Let me shed a tear..............<BR>&gt; Ed M.<BR>&gt; <BR>&gt; ----- Original Message ----- <BR>&gt; From: Tomanek, Wojtek <BR>&gt; To: 'discussion@nsrca.org' <BR>&gt; Sent: Wednesday, May 07, 2003 9:17 AM<BR>&gt; Subject: RE: Daul Plugs<BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; On the IMAC list they reported number of incidences when<BR>&gt; torque rolling or just going into a stall turn where the engine would<BR>&gt; reverse itself and start pushing the plane backwards.&nbsp;&nbsp; You can imagine<BR>&gt; the consequences....&lt;?xml:namespace prefix = o ns =<BR>&gt; "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /&gt;<BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; w- <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; -----Original Message-----<BR>&gt; From: Verne Koester [mailto:verne@twmi.rr.com]<BR>&gt; Sent: Wednesday, May 07, 2003 12:08 AM<BR>&gt; To: discussion@nsrca.org<BR>&gt; Subject: Re: Daul Plugs<BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; Steve,<BR>&gt; <BR>&gt; Be careful about idling that low. Mine would go down to 1300<BR>&gt; but would occasionally stutter and start running backwards. Obviously not<BR>&gt; a good thing. I plan to set my idle to about 1700 which is still much<BR>&gt; lower than the 4-cycles can go.<BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; Verne<BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; ----- Original Message ----- <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; From: Patternrules@aol.com <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; To: discussion@nsrca.org <BR>&gt; <BR>&gt; Sent: Tuesday, May 06, 2003 10:06 PM<BR>&gt; <BR>&gt; Subject: Re: Daul Plugs<BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; Well, my OS is idling at 1500 constant with a single plug<BR>&gt; how much better can it get.<BR>&gt; <BR>&gt; Steve Maxwell <BR>&gt; <BR>&gt; <BR><BR>************************************************************************<BR>*PLEASE NOTE*&nbsp; This email and any attachments may<BR>be confidential. If received in error, please delete all <BR>copies and advise the sender. The reproduction or <BR>dissemination of this email or its attachments is <BR>prohibited without the consent of the sender.<BR><BR>WARNING RE VIRUSES:&nbsp; Our computer systems sweep<BR>outgoing email to guard against viruses, but no warranty <BR>is given that this email or its attachments are virus free. <BR>Before opening or using attachments, please check for <BR>viruses.&nbsp; Our liability is limited to the re-supply of any <BR>affected attachments.<BR><BR>Any views expressed in this message are those of the <BR>individual sender, except where the sender expressly,<BR>and with authority, states them to be the views of the <BR>organisation.<BR>************************************************************************<BR>=====================================<BR># To be removed from this list, send a message to <BR># discussion-request@nsrca.org<BR># and put leave discussion on the first line of the body.<BR>#<BR><BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>