<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD><TITLE>Message</TITLE>
<META http-equiv=Content-Type content=text/html;charset=iso-8859-1>
<META content="MSHTML 6.00.2800.1141" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY id=MailContainerBody 
style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; BORDER-TOP-STYLE: none; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: Verdana; BORDER-RIGHT-STYLE: none; BORDER-LEFT-STYLE: none; TEXT-DECORATION: none; BORDER-BOTTOM-STYLE: none" 
bgColor=#ffffff leftMargin=0 topMargin=0 acc_role="text" CanvasTabStop="true" 
name="Compose message area"><?xml:namespace prefix="v" /><?xml:namespace prefix="o" />
<DIV>I have read that some people use Mobile 1 or Valvoline 10W-30 for after 
run. I've also heard that over time, that practice can cause the engine to gum 
up. Does any one know anything about this? How do you clean a gummed up 
engine?</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Kevin Duncan<BR><A 
href="mailto:duncanbp@msn.com">duncanbp@msn.com</A><BR></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>From:</B> <A title=k6xyz@attbi.com 
  href="mailto:k6xyz@attbi.com">David Harmon</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, May 16, 2003 2:51 PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> RE: After Run Oil</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>
  <DIV><SPAN class=725525021-16052003><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff 
  size=2>Sorry, I meant Bruce....</FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=725525021-16052003><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff 
  size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
  <DIV><SPAN class=725525021-16052003>
  <DIV><SPAN class=701384420-16052003><FONT face="Comic Sans MS"><FONT 
  color=#0000ff><FONT size=2><SPAN class=725525021-16052003>Bruce</SPAN>, Allen 
  Baum...the guy at Boca gave me a 1oz bottle of that 'Midas Touch Air Power 
  Oil'. The label says it is a petroleum distillate. In addition, there is some 
  horrible looking crap that has formed or grown inside on the bottom of the 
  bottle......uhhh, don't think I am gonna use this stuff.....WAIT!! I just 
  found some weeds over here!</FONT></FONT></FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=701384420-16052003><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff 
  size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
  <DIV><SPAN class=701384420-16052003><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff 
  size=2>Dave </FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=701384420-16052003><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff 
  size=2>NSRCA 586</FONT></SPAN></DIV></SPAN></DIV>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV></DIV>
    <DIV class=OutlookMessageHeader lang=en-us dir=ltr align=left><FONT 
    face=Tahoma size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> 
    discussion-request@nsrca.org [mailto:discussion-request@nsrca.org] <B>On 
    Behalf Of </B>Marty Pizzitola<BR><B>Sent:</B> Friday, May 16, 2003 2:50 
    PM<BR><B>To:</B> discussion@nsrca.org<BR><B>Subject:</B> Re: After Run 
    Oil<BR><BR></FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Personally, I think after run oil is a waste of 
    time and money. If you fly often enough, the properties in the fuel will 
    keep your engine in check, provided you do not have lean runs. I believe 
    that the fuels have gotten better and cleaner and have all the properties an 
    engine needs to stay lubricated. I have not had any major problems from not 
    using after run oil.</FONT></DIV>
    <BLOCKQUOTE 
    style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
      <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
      <DIV 
      style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
      <A title=Pattrnflyr@aol.com 
      href="mailto:Pattrnflyr@aol.com">Pattrnflyr@aol.com</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
      href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, May 16, 2003 7:19 
      AM</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> After Run Oil</DIV>
      <DIV><BR></DIV><FONT face=arial,helvetica><FONT lang=0 face=Arial size=2 
      FAMILY="SANSSERIF">A lot of discussion has been going on about bearings, 
      bearing life and after run philosophy.&nbsp; <BR><BR>Has anyone use the 
      Midas Touch Air Power oil from Boca Bearing for after run or fuel 
      treatment?&nbsp; If so what were the results?<BR><BR>See ya,<BR><BR>Bruce 
      </FONT></FONT></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>