<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=us-ascii">
<TITLE>Message</TITLE>

<META content="MSHTML 6.00.2800.1170" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><SPAN class=725525021-16052003><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff 
size=2>Sorry, I meant Bruce....</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=725525021-16052003><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff 
size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=725525021-16052003>
<DIV><SPAN class=701384420-16052003><FONT face="Comic Sans MS"><FONT 
color=#0000ff><FONT size=2><SPAN class=725525021-16052003>Bruce</SPAN>, Allen 
Baum...the guy at Boca gave me a 1oz bottle of that 'Midas Touch Air Power Oil'. 
The label says it is a petroleum distillate. In addition, there is some horrible 
looking crap that has formed or grown inside on the bottom of the 
bottle......uhhh, don't think I am gonna use this stuff.....WAIT!! I just found 
some weeds over here!</FONT></FONT></FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=701384420-16052003><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff 
size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=701384420-16052003><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff 
size=2>Dave </FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=701384420-16052003><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff 
size=2>NSRCA 586</FONT></SPAN></DIV></SPAN></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV></DIV>
  <DIV class=OutlookMessageHeader lang=en-us dir=ltr align=left><FONT 
  face=Tahoma size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> 
  discussion-request@nsrca.org [mailto:discussion-request@nsrca.org] <B>On 
  Behalf Of </B>Marty Pizzitola<BR><B>Sent:</B> Friday, May 16, 2003 2:50 
  PM<BR><B>To:</B> discussion@nsrca.org<BR><B>Subject:</B> Re: After Run 
  Oil<BR><BR></FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Personally, I think after run oil is a waste of 
  time and money. If you fly often enough, the properties in the fuel will keep 
  your engine in check, provided you do not have lean runs. I believe that the 
  fuels have gotten better and cleaner and have all the properties an engine 
  needs to stay lubricated. I have not had any major problems from not using 
  after run oil.</FONT></DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=Pattrnflyr@aol.com 
    href="mailto:Pattrnflyr@aol.com">Pattrnflyr@aol.com</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, May 16, 2003 7:19 
AM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> After Run Oil</DIV>
    <DIV><BR></DIV><FONT face=arial,helvetica><FONT lang=0 face=Arial size=2 
    FAMILY="SANSSERIF">A lot of discussion has been going on about bearings, 
    bearing life and after run philosophy.&nbsp; <BR><BR>Has anyone use the 
    Midas Touch Air Power oil from Boca Bearing for after run or fuel 
    treatment?&nbsp; If so what were the results?<BR><BR>See ya,<BR><BR>Bruce 
    </FONT></FONT></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>