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<META content="MSHTML 6.00.2800.1170" name=GENERATOR>
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<BODY bgColor=#c0c0c0>
<DIV><FONT face=Arial size=2>YOU are correct sir!&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; That 
would be honorable if they left it dialed down....&nbsp; now with my new Mintor 
1.70&nbsp; I dont think I would need over 8g's to make it perform so it may be 
quiet enough.&nbsp; Just prop it right.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Didnt mean to stir anything up here. </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>BTW&nbsp; I cant go to the NATS this year so I get 
a whole year to make sure its quite enough.&nbsp; Have fun guys.&nbsp; wish I 
could be there.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Wayne</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=drykert@rochester.rr.com href="mailto:drykert@rochester.rr.com">Del 
  Rykert</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, May 22, 2003 6:00 
AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Nats RPM check - That is 
  better.. RIGHT.?.</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" color=#0000ff>Then that would draw 
  attention to someone trying to fudge his/her equipment. If we are all 
  honorable and amongst perfect gentlemen no big deal - RIGHT.?.&nbsp; 
  </FONT></STRONG></DIV>
  <DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" 
  color=#0000ff></FONT></STRONG>&nbsp;</DIV>
  <DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" color=#0000ff>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
  Del K. Rykert<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; AMA - 8928 
  <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; NSRCA - 473<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Kb2joi - 
  General </FONT></STRONG></DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" 
  color=#0000ff></FONT></STRONG>&nbsp;</DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=wgalligan@cnbcom.net 
    href="mailto:wgalligan@cnbcom.net">wgalligan</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Wednesday, May 21, 2003 12:14 
    PM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Nats RPM check</DIV>
    <DIV><BR></DIV>One may also have his engine dialed down some to stay at or 
    below the noise<BR>threshold too.&nbsp; So you could get varying 
    results.<BR><BR>Wayne<BR><BR>----- Original Message ----- <BR>From: 
    "Henderson,Eric" &lt;<A 
    href="mailto:Eric.Henderson@gartner.com">Eric.Henderson@gartner.com</A>&gt;<BR>To: 
    &lt;<A 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A>&gt;<BR>Sent: 
    Wednesday, May 21, 2003 2:07 PM<BR>Subject: RE: Nats RPM 
    check<BR><BR><BR>RPM's are not a 
    regulation!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!<BR><BR>-----Original Message-----<BR>From: <A 
    href="mailto:discussion-request@nsrca.org">discussion-request@nsrca.org</A><BR>[mailto:discussion-request@nsrca.org]On 
    Behalf Of Woodward James R Civ<BR>412 TW/DRP/ACQ<BR>Sent: Wednesday, May 21, 
    2003 2:15 PM<BR>To: <A 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A><BR>Subject: Nats 
    RPM check<BR><BR><BR>Notice the subject line change :)<BR><BR>Why don't you 
    measure the RPMS at the same time you take the sound<BR>measurement in the 
    finals?&nbsp; You could get prop, rpm, noise, engine, pipe,<BR>fuel, combos 
    all at once.<BR>Jim<BR><BR><BR>-----Original Message-----<BR>From: David 
    Harmon [mailto:k6xyz@attbi.com]<BR>Sent: Wednesday, May 21, 2003 10:48 
    AM<BR>To: <A 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A><BR>Subject: RE: 
    140FZ RPM's?<BR><BR>Ahhhh....someone that is willing to say it like it is! 
    Thanks Ron.<BR>I've NEVER been able to get similar rpm's from my engines 
    even when<BR>right out of the box from being repaired.<BR>Same prop &amp; 
    fuel and on a test stand too.<BR><BR>Dave<BR><BR>-----Original 
    Message-----<BR>From: <A 
    href="mailto:discussion-request@nsrca.org">discussion-request@nsrca.org</A> 
    [mailto:discussion-request@nsrca.org]<BR>On Behalf Of Ron Van Putte<BR>Sent: 
    Wednesday, May 21, 2003 9:24 AM<BR>To: <A 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A><BR>Subject: Re: 
    140FZ RPM's?<BR><BR><BR><BR><BR>Bob Kane wrote:<BR><BR>&gt; Just measured it 
    the other day, 8400rpm, Mejlik 16X10, Powermaster<BR>&gt; 30%, OS F plug, 
    temp about 70, 600 feet above sea level. I have two<BR>&gt; 140FZ's and they 
    run within a few RPM of each other.<BR>&gt;<BR>&gt; I was thinking for 
    kicks, it would be fun to measure motor RPM's at<BR>&gt; the NATS with the 
    same tach on the same day and publish the results.<BR>&gt; Would remove a 
    lot of variables.<BR>&gt;<BR><BR>It looks as though we have a 
    volunteer!<BR><BR>Seriously, I agree.&nbsp; It would be nice to remove some 
    of the variables,<BR>like altitude, temperature, bad memory, BS and hidden 
    agendas and see<BR>just how some of these engines compare.<BR><BR>Ron Van 
    Putte<BR><BR><BR>=====================================<BR># To be removed 
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    href="mailto:discussion-request@nsrca.org">discussion-request@nsrca.org</A><BR># 
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