<html>

<head>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=us-ascii">


<meta name=Generator content="Microsoft Word 10 (filtered)">

<style>
<!--
 /* Style Definitions */
 p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman";}
a:link, span.MsoHyperlink
        {color:blue;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {color:purple;
        text-decoration:underline;}
span.EmailStyle17
        {font-family:Arial;
        color:windowtext;}
@page Section1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in;}
div.Section1
        {page:Section1;}
-->
</style>

</head>

<body lang=EN-US link=blue vlink=purple>

<div class=Section1>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>Hi All,</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>I've had a bad streak of luck lately with the
attaching any type of glow plug clip to my engines.&nbsp; Everyone knows the
Pro-Driver is an excellent device, and after a while we need to replace the Sullivan
clip on the end, usually with the "professional" one.&nbsp;
However, the twist-lock Sullivan device is just not lasting for me
anymore.&nbsp; On my old Pro-Driver, I've replaced it about 5 times (with
pro-sullivan silver one).&nbsp; I have a brand-new Pro-Driver II with the
silver Sullivan clip, and it did not make it through 3 days of use.&nbsp; It
now pops off the plug as soon as you hit the starter on the engine.&nbsp; Plug
types have been the OSF and OSA5.&nbsp; </span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>Since I had some bad luck with the twist-lock style, I tried
the Dubro "grasping" style.&nbsp; It lasted 4 days of use.&nbsp;
Just today, it started popping off the engine once the engine started.&nbsp; </span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>&nbsp;</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>Is there anyway to repair the Sullivan style of twist
lock?&nbsp; Is there anything better?&nbsp; Fixing the Dubro plug-grasping
style seems easy enough.</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>I don't want to go to a remote glow device.</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>TIA</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>Jim W.</span></font></p>

</div>

</body>

</html>