<DIV></DIV>
<P>I plan on installing an L crankshaft and ring in an FZ crankcase. I have not had the chance to work on the internals of an L, so I have a couple of questions:</P>
<P>Does the gap in the crank ring have to be oriented in any particular position?</P>
<P>Does the ring remain stationary in the crankcase and slip inside the ring groove in the crank?</P>
<P>Any tricks to installing the crank/ring into the crankcase?</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>Thanks.</P><BR><BR>Bob Kane<br>getterflash@yahoo.com<p><hr SIZE=1>
Do you Yahoo!?<br>
Free <a href="http://us.rd.yahoo.com/mail_us/tag/*http://calendar.yahoo.com">online calendar</a> with sync to Outlook(TM).