<DIV>Ran the engine tonight:</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Tempreature: 67 degrees F</DIV>
<DIV>Pressure:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 29.93</DIV>
<DIV>Humidity:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 75%</DIV>
<DIV>Elevation:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; approx 600'</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Fuel:&nbsp;&nbsp; Powermaster YS30%</DIV>
<DIV>Prop:&nbsp;&nbsp; Mejzlik 16X10</DIV>
<DIV>Plug:&nbsp;&nbsp; OS F</DIV>
<DIV>Exhaust: AAP one-piece muffler</DIV>
<DIV>Engine mounted in a bench stand</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>I ran one 4oz tank through it set rich, varying the rpm. I leaned the engine out during the second tank and set a little rich from peaked it ran a little over 9000rpm, with a few brief spurts over 9100rpm. My stock FZ's would turn this prop about 8400, the gas port mod FZ turns it 8600.&nbsp;I'm satisfied. I expect it might get a little stronger when the ring fully seats.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Changes from stock FZ:&nbsp;&nbsp; L crankshaft, L crankshaft ring, gas port mod.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Rebuild included new front and rear crankshaft bearings, new cam bearings, new crank seal. I honed the cylinder with a brake hone and put in a new ring. </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV><BR><BR>Bob Kane<br>getterflash@yahoo.com<p><hr SIZE=1>
Do you Yahoo!?<br>
Free <a href="http://us.rd.yahoo.com/mail_us/tag/*http://calendar.yahoo.com">online calendar</a> with sync to Outlook(TM).