<html>

<head>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=iso-8859-1">


<meta name=Generator content="Microsoft Word 10 (filtered)">

<style>
<!--
 /* Font Definitions */
 @font-face
        {font-family:Tahoma;
        panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}
@font-face
        {font-family:Verdana;
        panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}
 /* Style Definitions */
 p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman";}
a:link, span.MsoHyperlink
        {color:blue;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {color:purple;
        text-decoration:underline;}
p.Rix, li.Rix, div.Rix
        {margin-top:6.0pt;
        margin-right:0in;
        margin-bottom:0in;
        margin-left:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman";}
span.EmailStyle18
        {font-family:Arial;
        color:navy;}
@page Section1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in;}
div.Section1
        {page:Section1;}
-->
</style>

</head>

<body lang=EN-US link=blue vlink=purple>

<div class=Section1>

<p class=MsoNormal><font size=2 color=navy face=Arial><span style='font-size:
10.0pt;font-family:Arial;color:navy'>I had a similar problem on a Bolly 480 muffler
- after several hundred flights. Acetone / alcohol soaks didn&#8217;t seem to
do much good, so I finally took a long ¼ dia drill and drilled 6-8&#8221; straight
up the center line through the exhaust end of the muffler. It seemsed to
relieve the obstruction problem, and is still one of the quietest setups at the
field. </span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=2 color=navy face=Arial><span style='font-size:
10.0pt;font-family:Arial;color:navy'>&nbsp;</span></font></p>

<div style='border:none;border-left:solid blue 1.5pt;padding:0in 0in 0in 4.0pt'>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Tahoma><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Tahoma'>-----Original Message-----<br>
<b><span style='font-weight:bold'>From:</span></b> discussion-request@nsrca.org
[mailto:discussion-request@nsrca.org] <b><span style='font-weight:bold'>On
Behalf Of </span></b>jim ivey<br>
<b><span style='font-weight:bold'>Sent:</span></b> Thursday, June 19, 2003
11:23 PM<br>
<b><span style='font-weight:bold'>To:</span></b> discussion<br>
<b><span style='font-weight:bold'>Subject:</span></b> Re: Pipes - Plugging
After Long Use - Cleaning?</span></font></p>

<p class=MsoNormal><font size=3 face="Times New Roman"><span style='font-size:
12.0pt'>&nbsp;</span></font></p>

<div>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Verdana><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Verdana'>Brian</span></font></p>

</div>

<div>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Verdana><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Verdana'>&nbsp;If I remember correctly the Carb cleaners will
attack aluminum and maybe ruin the pipe.</span></font></p>

</div>

<div>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Verdana><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Verdana'>Jim Ivey</span></font></p>

</div>

<div>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Verdana><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Verdana'>&nbsp;</span></font></p>

</div>

<blockquote style='border:none;border-left:solid black 1.5pt;padding:0in 0in 0in 4.0pt;
margin-left:3.75pt;margin-top:5.0pt;margin-right:0in;margin-bottom:5.0pt'>

<div>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>----- Original Message -----</span></font></p>

</div>

<div>

<p class=MsoNormal style='background:#E4E4E4'><b><font size=2 color=black
face=Arial><span style='font-size:10.0pt;font-family:Arial;color:black;
font-weight:bold'>From:</span></font></b><font size=2 color=black face=Arial><span
style='font-size:10.0pt;font-family:Arial;color:black'> Brian Young</span></font></p>

</div>

<div>

<p class=MsoNormal><b><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial;font-weight:bold'>Sent:</span></font></b><font size=2
face=Arial><span style='font-size:10.0pt;font-family:Arial'> Thursday, June 19,
2003 10:23 PM</span></font></p>

</div>

<div>

<p class=MsoNormal><b><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial;font-weight:bold'>To:</span></font></b><font size=2
face=Arial><span style='font-size:10.0pt;font-family:Arial'>
discussion@nsrca.org</span></font></p>

</div>

<div>

<p class=MsoNormal><b><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial;font-weight:bold'>Subject:</span></font></b><font size=2
face=Arial><span style='font-size:10.0pt;font-family:Arial'> Pipes - Plugging
After Long Use - Cleaning?</span></font></p>

</div>

<div>

<p class=MsoNormal><font size=2 face=Verdana><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Verdana'>&nbsp;</span></font></p>

</div>

<p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><font size=2 face=Verdana><span
style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'>I think Ive heard of this before
but has anyone ever<br>
experienced a pipe becoming plugged after prolonged<br>
use. This is a Bolly 590 which has been used for three<br>
seasons now. I couldnt figure out why I was down<br>
500-600 rpm, 2 stroke engine is fairly freshly<br>
rebuilt, runs ok, just down on RRRRsss. I finally put<br>
the thing on my test stand and noticed the pipe was<br>
hard to blow through, swapped the pipe with another<br>
one and found 1000 rpm.<br>
<br>
Now it turns 17x10N at 8500 on 25% w/ Bolly 565n<br>
Was at 7500 on 25% on the plugged Bolly 590.<br>
<br>
Normally I run on 15%, but was curious whether nitro<br>
would pickup the rpm before I figured the pipe must be<br>
restricted.<br>
<br>
Is it possible to clean the semi plugged pipe out? Ive<br>
been trying carb cleaner.<br>
<br>
=====<br>
Brian Young<br>
Tulsa<br>
b4598070@yahoo.com<br>
918-745-6046h<br>
918-838-0900w<br>
<br>
__________________________________<br>
Do you Yahoo!?<br>
SBC Yahoo! DSL - Now only $29.95 per month!<br>
http://sbc.yahoo.com<br>
=====================================<br>
# To be removed from this list, send a message to <br>
# discussion-request@nsrca.org<br>
# and put leave discussion on the first line of the body.<br>
#</span></font></p>

</blockquote>

</div>

</div>

</body>

</html>