<!doctype html public "-//w3c//dtd html 4.0 transitional//en">
<html>
<body id="MailContainerBody" style="PADDING-LEFT: 10px; FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; BORDER-TOP-STYLE: none; PADDING-TOP: 15px; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: Verdana; BORDER-RIGHT-STYLE: none; BORDER-LEFT-STYLE: none; TEXT-DECORATION: none; BORDER-BOTTOM-STYLE: none" leftMargin="0" topMargin="0" name="Compose message area" CanvasTabStop="true" acc_role="text">
My Focus is at 10 lb. 4 oz with Hatori Pipe, Y.S. 1.40 FZ, stock gear,
no lightening done.&nbsp;&nbsp; I didn't use the wheel pants.&nbsp; Wheels
are sticking out in the breeze.&nbsp; Probably saved a little weight by
not using the pants.
<br>Bill Glaze
<p>RC Steve Sterling wrote:
<blockquote TYPE=CITE><style></style>
<span class=035201423-03072003>10lbs
6oz-- Webra 1.45AAR, Greve pipe, MACS header, homemade engine mount per
the Piedmont site, 2700ma metal hydride battery from Cermark, Bolly F3
wide gear.</span><span class=035201423-03072003></span><span class=035201423-03072003>Steve</span>
<blockquote dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
<div class="OutlookMessageHeader" dir="ltr"><font face="Tahoma">-----Original
Message-----</font>
<br><font face="Tahoma"><b>From:</b> discussion-request@nsrca.org [<A HREF="mailto:discussion-request@nsrca.org">mailto:discussion-request@nsrca.org</A>]<b>On
Behalf Of </b>jed241@msn.com</font>
<br><font face="Tahoma"><b>Sent:</b> Thursday, July 03, 2003 10:15 AM</font>
<br><font face="Tahoma"><b>To:</b> NSRCA</font>
<br><font face="Tahoma"><b>Subject:</b> Re: YS 140L</font>
<br>&nbsp;</div>

<div 
  style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Verdana">I
forgot to mention...The plane weighs about 10lbs 11oz. How does this compare
to other Foci out in the wild blue yonder?
<blockquote dir=ltr 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
<div 
    style="FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Verdana">&nbsp;See
ya,&nbsp;Larry
<blockquote dir=ltr 
    style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
<div style="FONT: 10pt arial">----- Original Message -----</div>

<div style="FONT: 10pt arial"><b>From:</b> <a href="mailto:jed241@msn.com">jed241@msn.com</a></div>

<div style="FONT: 10pt arial"><b>To:</b> <a href="mailto:discussion@nsrca.org">NSRCA</a></div>

<div style="FONT: 10pt arial"><b>Sent:</b> Thursday, July 03, 2003 12:10
PM</div>

<div style="FONT: 10pt arial"><b>Subject:</b> YS 140L</div>
&nbsp;I just acquired a Focus with a low time 140L.&nbsp;The previous owner
was using a 15x12W or 15x12...&nbsp;What is the preferred prop (Calm /
Wind) for this plane/engine combo and what would be expected Prop and RPM
for 15% and 25% fuel. I'm assuming that we prop for RPM as well as overall
performance...Newbie question...&lt;vbg>&nbsp;Is there a web sight that
highlights various combo's like Ed's for the 2-Stroke?&nbsp;Thanks...&nbsp;Larry
DiamondNSRCA 5024</blockquote>
</div>
</blockquote>
</div>
</blockquote>
</blockquote>

</body>
</html>