<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=us-ascii">
<TITLE>Message</TITLE>

<META content="MSHTML 6.00.2800.1170" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff size=2>
<DIV><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff size=2>
<DIV><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff size=2><SPAN 
class=884372704-09072003>Bob...here is how I do it....</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff size=2><SPAN 
class=884372704-09072003></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff size=2><SPAN 
class=884372704-09072003>Never use a torch.</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff size=2><SPAN 
class=884372704-09072003></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff size=2><SPAN 
class=884372704-09072003>I remove everything from the crankcase and put it in 
the oven at 350 for about 1/2 hour. Then, insert the front bearing by tapping 
lightly with a maple block being careful not to cock it. Next, insert the shaft 
with the bearing already pressed on and put on the prop driver and a sawed off 
wood prop. Tighten the prop nut pretty tight and check for freedom of rotation. 
If ok, I put back in the oven for another 1/2 hour to 'normalize' the case, 
shaft and bearings. This REALLY helps to get all the rotating parts exactly 
lined up like it wants to be. Take out and set rear down and let it cool on its 
own. Check for free rotation after cooling and that's the best it's gonna 
get!</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff size=2><SPAN 
class=884372704-09072003></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff size=2><SPAN 
class=884372704-09072003>To fit bearing on the crank....</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff size=2><SPAN 
class=884372704-09072003></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=+0><SPAN class=884372704-09072003><FONT face="Comic Sans MS" 
color=#0000ff size=2>I use a couple of blocks of maple under the overhanging 
edges of the bearing so that the shaft&nbsp;counterweight is suspended off the 
drill press table, then I close the chuck of the drill press and press the tip 
of the threaded end of the shaft and the bearing comes right off. </FONT>
<DIV><SPAN class=242541522-02072003><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff 
size=2>When I put the new bearing on the shaft I ensure that it's all the way on 
by putting the threaded end of the shaft through the drill<SPAN 
class=884372704-09072003> </SPAN>press table&nbsp;<SPAN 
class=884372704-09072003>center </SPAN>hole and us a length of music wire up the 
rear of the shaft or&nbsp;a maple block on the counterweight and press the 
bearing on.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=242541522-02072003><SPAN class=884372704-09072003><FONT 
face="Comic Sans MS" color=#0000ff size=2>Or, if I am lazy, just tap the shaft 
into the bearing with a small hammer and maple block. I prefer to press it 
though.</FONT></SPAN></SPAN></DIV></SPAN></FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV><!-- Converted from text/plain format -->
<DIV><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff size=2>Regards<BR><BR>Dave 
Harmon<BR>NSRCA 586<BR>K6XYZ@comcast.net<BR>Torrance, Ca.</FONT> 
</DIV></FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV></DIV>
  <DIV class=OutlookMessageHeader lang=en-us dir=ltr align=left><FONT 
  face=Tahoma size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> 
  discussion-request@nsrca.org [mailto:discussion-request@nsrca.org] <B>On 
  Behalf Of </B>Bob Pastorello<BR><B>Sent:</B> Tuesday, July 08, 2003 7:55 
  PM<BR><B>To:</B> NSRCAMail<BR><B>Subject:</B> New Bearing 
  Re-Assembly<BR><BR></FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>I know there are several methods of reassembling 
  the crankshaft/main bearing into the crankcase.&nbsp; How about posting the 
  method(s) you like best?</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Don't forget about "how to fit 
  the bearing on the crank"....</FONT></DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>TIA....</FONT></DIV><FONT face=Arial size=2>
  <DIV><BR>Bob Pastorello, Oklahoma<BR>NSRCA 199, IMAC 1320, AMA 46373<BR><A 
  href="mailto:rcaerobob@cox.net">rcaerobob@cox.net</A><BR><A 
  href="http://www.rcaerobats.net/">www.rcaerobats.net</A></DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV></FONT>&nbsp;</DIV></BLOCKQUOTE></FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV><!-- Converted from text/plain format -->
<P><FONT face=Arial size=2><FONT face="Comic Sans MS" 
color=#0000ff></FONT>&nbsp;</P>
<DIV></FONT>&nbsp;</DIV></BODY></HTML>