<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1106" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Actually it's giving me a challenge! </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Honestly I was happy to have the windy conditions 
yesterday as I was able to experiment with different techniques to try and get 
the maneuvers correct. During my practice/experimenting numerous light bulbs 
went off in my head and I improved slightly, unfortunately there are still a lot 
of dark rooms ;-)</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>On the Cuban eight I'm still trying to figure out 
how to drive into the wind and keep the loop round without making the plane's 
transition between heading into the wind and turning down wind look too abrupt. 
I'll have to get you to watch me after Nats.&nbsp;</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Keith Black</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=gfowler@raytheon.com href="mailto:gfowler@raytheon.com">Gray E 
  Fowler</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, July 10, 2003 8:09 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Stall Turns and head 
  winds</DIV>
  <DIV><BR></DIV><BR><FONT face=sans-serif size=2>Keith....is the wind giving 
  you grief??????<BR><BR><BR><BR>Gray Fowler<BR>Principal Chemical 
  Engineer<BR>Composites Engineering</FONT> <BR><BR><BR>
  <TABLE width="100%">
    <TBODY>
    <TR vAlign=top>
      <TD>
      <TD><FONT face=sans-serif size=1><B>"Keith Black" &lt;<A 
        href="mailto:tkeithb@comcast.net">tkeithb@comcast.net</A>&gt;</B></FONT> 
        <BR><FONT face=sans-serif size=1>Sent by: <A 
        href="mailto:discussion-request@nsrca.org">discussion-request@nsrca.org</A></FONT> 

        <P><FONT face=sans-serif size=1>07/09/2003 11:33 PM</FONT> <BR><FONT 
        face=sans-serif size=1>Please respond to discussion</FONT> <BR></P>
      <TD><FONT face=Arial size=1>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; </FONT><BR><FONT 
        face=sans-serif size=1>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; To: &nbsp; &nbsp; 
        &nbsp; &nbsp;&lt;<A 
        href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A>&gt;</FONT> 
        <BR><FONT face=sans-serif size=1>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; cc: &nbsp; 
        &nbsp; &nbsp; &nbsp;</FONT> <BR><FONT face=sans-serif size=1>&nbsp; 
        &nbsp; &nbsp; &nbsp; Subject: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Stall Turns and 
        head winds</FONT></TR></TBODY></TABLE><BR><BR><BR><FONT face=Arial size=2>OK, 
  I've got another question about head winds.</FONT> <BR><FONT 
  face="Times New Roman" size=3>&nbsp;</FONT> <BR><FONT face=Arial size=2>When 
  performing a stall turn I know it's necessary to keep the nose of the plane 
  into the wind on the upline so the wind does not push the plane backwards, but 
  what's the best way to execute the actual stall turn itself? When I tried to 
  do the stall pivot with the nose still pointing into the wind it looked 
  terrible and was VERY difficult to get it to pivot straight to the side. 
  Obviously with the nose into the wind the rudder will not make the plane fall 
  perfectly to the side but will also cause it to rotate. Because of this I 
  tried backing off the of the wind correction and pulling the nose straight up 
  right before performing the stall rotation, but when I did this the plane 
  would drift backwards.</FONT> <BR><FONT face="Times New Roman" 
  size=3>&nbsp;</FONT> <BR><FONT face=Arial size=2>I'd like to hear how others 
  handle this situation to score high on stall turns in a heavy head 
  wind.</FONT> <BR><FONT face="Times New Roman" size=3>&nbsp;</FONT> <BR><FONT 
  face=Arial size=2>BTW, I had a good time flying in the wind today :-)</FONT> 
  <BR><FONT face="Times New Roman" size=3>&nbsp;</FONT> <BR><FONT face=Arial 
  size=2>Thanks,</FONT> <BR><FONT face=Arial size=2>Keith Black</FONT> 
<BR><BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>