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<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;Tony,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Wouldn't that say something for the good ole std 
coreless servo then.&nbsp; Does one REALLY need a digital for top 
performance?&nbsp; I have coreless on my Prophecy and digitals on the 
Aries.&nbsp;&nbsp;&nbsp; I can knife edge all day long on the coreless just like 
my digital.&nbsp;&nbsp;My Futaba coreless 9101/9202 servos center well and 
probably&nbsp;as good as my JR digitals.&nbsp; So where&nbsp;or when do I 
realize the&nbsp;difference?&nbsp;&nbsp; </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Wayne G.</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=tony@radiosouthrc.com href="mailto:tony@radiosouthrc.com">Tony 
  Stillman</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, July 31, 2003 11:02 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Battery question</DIV>
  <DIV><BR></DIV>Joe:<BR><BR>That's because the control surfaces are bouncing up 
  and down, and your<BR>high-current Digital servos are fighting to hold them in 
  place.<BR><BR>That is the advantage of using a soft engine mount.&nbsp; It 
  reduces the load on<BR>the servos by reducing the vibration transmitted to the 
  controls, especially<BR>during low engine power settings.&nbsp; Merle Hyde 
  actually says you will see a<BR>300 % increase in battery performance using 
  his mount!<BR><BR>Tony Stillman<BR>Radio South<BR>3702 N. Pace 
  Blvd.<BR>Pensacola, FL 32505<BR>1-800-962-7802<BR><A 
  href="http://www.radiosouthrc.com">www.radiosouthrc.com</A><BR>----- Original 
  Message ----- <BR>From: "Joe Dunnaway" &lt;<A 
  href="mailto:dunnaway@geopath.com">dunnaway@geopath.com</A>&gt;<BR>To: &lt;<A 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A>&gt;<BR>Sent: 
  Thursday, July 31, 2003 10:50 AM<BR>Subject: Re: Battery 
  question<BR><BR><BR>&gt; Hi Terry,<BR>&gt;&nbsp; I put one of those cheap 
  Hobbico "VoltWatch" LED displays in my plane.&nbsp; I<BR>&gt; have 4 digital 
  servos and during the 3rd flight, the display will show in<BR>&gt; the green 
  with the engine off but is bumping the red with the engine<BR>&gt; running. 
  I'm running a 1600 mah 4 cell Nihm pack. It's amaziing how much<BR>&gt; 
  current these digital servos are drawing just to stay centered with 
  the<BR>&gt; motor is running.<BR>&gt;<BR>&gt; Joe Dunnaway<BR>&gt;<BR>&gt; 
  .<BR>&gt;<BR>&gt; ----- Original Message ----- <BR>&gt; From: "Terry 
  Terrenoire" &lt;<A 
  href="mailto:amad2terry@juno.com">amad2terry@juno.com</A>&gt;<BR>&gt; To: 
  &lt;<A href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A>&gt;<BR>&gt; 
  Sent: Thursday, July 31, 2003 9:47 AM<BR>&gt; Subject: Re: Battery 
  question<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; &gt; That is the "technical" info I was 
  looking for.<BR>&gt; &gt; Seems that 3 flights is very safe and will provide a 
  reserve. I can<BR>&gt; &gt; recharge to fulll capacity with my Super Nova in 2 
  hours.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Terry T.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; On Thu, 31 
  Jul 2003 09:09:12 -0500 VicenteRC &lt;<A 
  href="mailto:vicenterc@comcast.net">vicenterc@comcast.net</A>&gt;<BR>&gt; &gt; 
  writes:<BR>&gt; &gt; &gt; Hi Terry:<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; I use 
  the same pack and I can fly 4-5 times (2 Advance Schedules<BR>&gt; &gt; &gt; 
  each<BR>&gt; &gt; &gt; fly) and never had a problem.&nbsp; The rule of thumb 
  is not to go far<BR>&gt; &gt; &gt; below<BR>&gt; &gt; &gt; 1/2 of the pack 
  capacity.&nbsp; In this case we don't want to use a lot<BR>&gt; &gt; &gt; 
  more<BR>&gt; &gt; &gt; than 550 mah.<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; 
  Regards,<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; Vicente Bortone<BR>&gt; &gt; 
  &gt;<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; ----- Original 
  Message -----<BR>&gt; &gt; &gt; From: Terry Terrenoire &lt;<A 
  href="mailto:amad2terry@juno.com">amad2terry@juno.com</A>&gt;<BR>&gt; &gt; 
  &gt; Date: Thursday, July 31, 2003 5:22 am<BR>&gt; &gt; &gt; Subject: Battery 
  question<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; Just flying my first ship 
  with 4 digital servos. Power is supplied<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; 
  &gt; by a<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; standard Nicad, 1100 mah, battery.<BR>&gt; 
  &gt; &gt; &gt; After 3 flights the other day it took 361ma to refill 
  it<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; How mych reserve did I have ?<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; 
  Used an average of 120 ma per flight.<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; How many flights 
  can I SAFELY get on that 1100 mah pack?<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; 
  &gt; &gt; Terry T.<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; 
  =====================================<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; # To be removed 
  from this list, send a message to<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; # <A 
  href="mailto:discussion-request@nsrca.org">discussion-request@nsrca.org</A><BR>&gt; 
  &gt; &gt; &gt; # and put leave discussion on the first line of the 
  body.<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; #<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; 
  &gt;<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; 
  =====================================<BR>&gt; &gt; &gt; # To be removed from 
  this list, send a message to<BR>&gt; &gt; &gt; # <A 
  href="mailto:discussion-request@nsrca.org">discussion-request@nsrca.org</A><BR>&gt; 
  &gt; &gt; # and put leave discussion on the first line of the body.<BR>&gt; 
  &gt; &gt; #<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; 
  =====================================<BR>&gt; &gt; # To be removed from this 
  list, send a message to<BR>&gt; &gt; # <A 
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  &gt; # and put leave discussion on the first line of the body.<BR>&gt; &gt; 
  #<BR>&gt;<BR>&gt; =====================================<BR>&gt; # To be 
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  # and put leave discussion on the first line of the body.<BR>&gt; 
  #<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;<BR><BR><BR>=====================================<BR># 
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  and put leave discussion on the first line of the 
body.<BR>#<BR><BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>