<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2730.1700" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Gray, I'm listening. A short lived $200 plus pipe 
is not affordable either. Short of going back to aluminum and the weight 
penalty, do we have another alternative ??</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Ed M.</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=gfowler@raytheon.com href="mailto:gfowler@raytheon.com">Gray E 
  Fowler</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, September 23, 2003 5:40 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: ES Composite Pipe 
  Repair</DIV>
  <DIV><BR></DIV><BR><FONT face=sans-serif size=2>Concerning this repair, there 
  is not a commercially available adhesive that is going to do the job long 
  term. The adhesive I used on Wayne's pipe is an aerospace grade epoxy called 
  Hysol 9394, rated at 350F. AT 350F this epoxy exhibits about 25% of its room 
  temperature strength-and this is about the best room temperature curing high 
  temp epoxy available-in short &nbsp;all the stuff such as JB weld is crap at 
  the temperatures we are talking about. The inlet temp of our mufflers makes 
  for a brutal environment and unfortunately anything that cures at room 
  temperature just is not going to do the job very well. In reality Hysol 9394 
  is borderline. No easy answer here, and is evident by the constant postings 
  about burned out inlets....there is a problem with the composite mufflers. 
  &nbsp;Actually there is an answer, but I do not think our pattern market can 
  afford it. <BR><BR><BR><BR>Gray Fowler<BR>Principal Chemical 
  Engineer<BR>Composites Engineering</FONT> <BR><BR><BR>
  <TABLE width="100%">
    <TBODY>
    <TR vAlign=top>
      <TD>
      <TD><FONT face=sans-serif size=1><B>"Wayne Galligan" 
        &lt;wgalligan@goodsonacura.com&gt;</B></FONT> <BR><FONT face=sans-serif 
        size=1>Sent by: discussion-request@nsrca.org</FONT> 
        <P><FONT face=sans-serif size=1>09/23/2003 10:33 AM</FONT> <BR><FONT 
        face=sans-serif size=1>Please respond to discussion</FONT> <BR></P>
      <TD><FONT face=Arial size=1>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; </FONT><BR><FONT 
        face=sans-serif size=1>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; To: &nbsp; &nbsp; 
        &nbsp; &nbsp;&lt;discussion@nsrca.org&gt;</FONT> <BR><FONT 
        face=sans-serif size=1>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; cc: &nbsp; &nbsp; 
        &nbsp; &nbsp;</FONT> <BR><FONT face=sans-serif size=1>&nbsp; &nbsp; 
        &nbsp; &nbsp; Subject: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Re: ES Composite Pipe 
        Repair</FONT></TR></TBODY></TABLE><BR><BR><BR><FONT face=Arial 
  size=2>Hopefully Gray Fowler will see this post. &nbsp;He repaired my pipe by 
  using a piece of 7/8" aluminum wing tub and used a special high temp epoxy and 
  some fiberglass. &nbsp;Has held up well all year.</FONT> <BR><FONT face=Arial 
  size=2>&nbsp;</FONT> <BR><FONT face=Arial size=2>Wayne G.</FONT> <BR><FONT 
  face="Times New Roman" size=3>----- Original Message ----- </FONT><BR><FONT 
  face="Times New Roman" size=3><B>From:</B> </FONT><A 
  href="mailto:CCzarnik@arclp.com"><FONT face="Times New Roman" color=blue 
  size=3><U>Chuck Czarnik</U></FONT></A><FONT face="Times New Roman" size=3> 
  </FONT><BR><FONT face="Times New Roman" size=3><B>To:</B> </FONT><A 
  href="mailto:discussion@nsrca.org"><FONT face="Times New Roman" color=blue 
  size=3><U>discussion@nsrca.org</U></FONT></A><FONT face="Times New Roman" 
  size=3> </FONT><BR><FONT face="Times New Roman" size=3><B>Sent:</B> Tuesday, 
  September 23, 2003 10:30 AM</FONT> <BR><FONT face="Times New Roman" 
  size=3><B>Subject:</B> ES Composite Pipe Repair</FONT> <BR><BR><FONT 
  face=Arial size=2>I have one of these pipes with a damaged inlet. &nbsp;I 
  found an aluminum tube that fit inside the inlet almost perfectly and tried to 
  JB weld it in and clamp from the outside. &nbsp;That lasted about 15-20 
  flights, and now it leaks like crazy. &nbsp;Is there any kind of epoxy or 
  other sealant (e.g. high temp silicone) that will hold up better to the heat? 
  &nbsp;Pipe is used with a YS 140, so it gets pretty hot. &nbsp;I hate to let 
  this pipe go just yet. &nbsp;Any help appreciated! &nbsp;Chuck</FONT> 
  <BR><FONT face="Times New Roman" size=3>&nbsp;</FONT> <BR><FONT 
  face="Times New Roman" size=3>&nbsp;</FONT> 
  <P>
  <TABLE>
    <TBODY>
    <TR>
      <TD bgColor=white><FONT face="Courier New" 
        size=3>-----------------------------<BR>NOTICE: &nbsp;The information 
        contained in this electronic mail message <BR>is either attorney 
        privileged and/or confidential information intended<BR>only for the use 
        of the individual or agent responsible to deliver<BR>it to the intended 
        recipient; or, alternately, proprietary information<BR>(trade secret). 
        &nbsp;You are hereby notified that any dissemination, <BR>distribution 
        or copying of this communication or unauthorized use of the 
        <BR>information herein contained, is strictly prohibited. If you have 
        <BR>received this communication in error, please immediately delete it 
        <BR>from your computer and notify the sender of your receipt of this 
        message. 
&nbsp;<BR></FONT></TR></TBODY></TABLE><BR><BR><BR></P></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>