<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1276" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Jon:<BR><BR>You are now seeing some of the 
drawbacks of the 9V.&nbsp; My first suggestion is to purchase the new 9C.&nbsp; 
This will solve 99% of the problems you are having.&nbsp; Otherwise, you need to 
get the Futaba MSA-10 synchronizer.&nbsp; This will allow up to 4 servos to work 
off a single channel (solves your dual elevator problem).</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>The idle up is specific for variable pitch props, 
and cannot be modified.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>On the ATV vs. AFR, just leave the ATV's at 100% 
and do all adjusting on the AFR's.</FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Tony Stillman<BR>Radio South<BR>3702 N. Pace Blvd.<BR>Pensacola, FL 
32505<BR>1-800-962-7802<BR><A 
href="http://www.radiosouthrc.com">www.radiosouthrc.com</A></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=JonLowe@aol.com href="mailto:JonLowe@aol.com">JonLowe@aol.com</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Wednesday, November 19, 2003 10:38 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Futaba 9V</DIV>
  <DIV><BR></DIV><FONT face=arial,helvetica><FONT size=2>Troy,<BR>I'm looking 
  for several things.&nbsp; I use the 9V for pattern and other 
  planes.<BR><BR>1.&nbsp; I've tried using two channels for two elevator servos 
  on a 7 channel PPM receiver.&nbsp; I can succesfully mix to get two servos 
  working, but if it is on a channel normally controlled by a switch, the switch 
  still functions, or if it is controlled by a knob, the knob still 
  functions.&nbsp; Not good!&nbsp; Is there any way to do it so the knob/switch 
  is out of the equation?<BR><BR>2.&nbsp; Is there any way to reassign switch 
  functions to another switch?<BR><BR>3.&nbsp; Is there any way to get one rate 
  control switch to control another rate, say aileron and elevator together so I 
  only have to flip one switch for high rates?<BR><BR>4.&nbsp; The transmitter 
  has an "idle up" lever on the left hand side.&nbsp; There is nothing in the 
  instructions about how to use it other than a mention about using it in 
  conjuction with propellor pitch in&nbsp; the front of the manual.&nbsp; But 
  then there is nothing in the pitch mix instructions about how to use it.&nbsp; 
  Am I missing something?&nbsp; I guess I could try turning on pitch mix and see 
  what happens, but is there any way other than that to control what that lever 
  does?&nbsp; Or is it a vestage of this transmitter also having a helicopter 
  version and it has no practical value to me?&nbsp; And turning on pitch mix 
  would negate using channel 8 for any other purpose on an 8 or 9 channel 
  receiver.<BR><BR>5.&nbsp; I'd like to use a switch for an engine idle kill 
  function.&nbsp;&nbsp; Any way to do it other than simply using the idle 
  trim?&nbsp; Maybe the airbrake (throttle-pitch mix) switch?<BR><BR>6.&nbsp; I 
  think I've puzzled out the use of AFR vs. ATV.&nbsp; But I would like to know 
  how you used the two.<BR><BR>Thanks.<BR><BR>Jon Lowe<BR><BR>In a message dated 
  11/18/2003 9:49:36 PM Central Standard Time, troy_newman@msn.com 
  writes:<BR><BR><BR>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px" 
  TYPE="CITE">I flew one for a long time maybe I can help...what do you 
    need?<BR><BR>Troy<BR>----- Original Message ----- <BR>From: 
    &lt;JonLowe@aol.com&gt;<BR>To: &lt;discussion@nsrca.org&gt;<BR>Sent: 
    Tuesday, November 18, 2003 10:18 PM<BR>Subject: Futaba 9V<BR><BR><BR>&gt; 
    Does anyone know of any sort of frequently asked questions (FAQ) or<BR>&gt; 
    programming guide for the Futaba 9V transmitter?&nbsp; I've got the 
    Futaba<BR>manual, but it<BR>&gt; leaves a lot to be desired.&nbsp; I'm sure 
    someone has some tips and hints out<BR>there,<BR>&gt; this being the 
    predecessor to the 9Z.&nbsp; I've done net searches, but haven't<BR>&gt; 
    turned up much.<BR></BLOCKQUOTE><BR><BR><BR>Jon Lowe<BR>PCA Tech Committee, 
  914</FONT> </FONT></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>