<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1276" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2><FONT size=3>On my Odyssey II I use pull-pull on 
the elevator.&nbsp; This has to be the lightest installation yet and is very 
easy and secure.&nbsp; As far as disturbing the finish, all you need is 
a&nbsp;total of four small holes, correctly placed,&nbsp;from which&nbsp;the 
cables exit the fuselage.&nbsp; This location can incorporate guides of small 
tubing if desired-I've used it both ways.</FONT>&nbsp; <FONT size=3>I&nbsp;use 
this method on all my planes.&nbsp; Light, easy to do, and 
accurate.</FONT></FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=aabdu@sbcglobal.net href="mailto:aabdu@sbcglobal.net">Anthony 
  Abdullah</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, December 26, 2003 10:17 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> MK retrofit question</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>Hello all, I recently acquired a very nice pattern plane that is set up 
  for dual elevator servos in the stabs. That is not my favorite set up as I 
  hate spending the time trying to get the throws exactly the same. Furthermore 
  I noticed about 6 ounces of lead in the nose which I definitely hate and would 
  like to eliminate. As such I want to convert it to a single servo up front and 
  either a carbon fiber pushrod with Y rods, or the MK dual elevator system 
  which I have had very good luck with. I would even entertain the possibility 
  of a pull pull elevator if it is lighter and less of a&nbsp;pain to 
  install.&nbsp;</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>My question:</DIV>
  <DIV>Are there any tricks that I could use to make the retrofit less of a 
  surgical nightmare? I would like to install it with a minimum disturbance to 
  the finish so I don't have to do a lot of refinishing and color matching. 
  </DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>The plane:</DIV>
  <DIV>Odyssey, narrow fiberglass fuselage relative to the widebodies that are 
  currently in vogue, OS 140 RX. </DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Any suggestions would be greatly appreciated.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>TIA</DIV>
  <DIV>Anthony&nbsp;<BR><BR></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>