<HEAD>
<META content="MSHTML 6.00.2800.1276" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY>
<DIV>I had the exact same problem with a ZN Line Alliance several years ago when the wing failed as well.&nbsp; It took 2 years to get a replacement kit from them and that was after I personally met and talked to JP Zardini at the TOC in 2001.&nbsp; My new ZN Synergy is flying now - and its a great flying plane too.&nbsp; See a pic of it at:</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><A href="http://home.earthlink.net/~derekkoopowitz/norcal/norcal.html">http://home.earthlink.net/~derekkoopowitz/norcal/norcal.html</A><BR><BR><BR>-----Original Message----- <BR>From: Tony Stillman <TONY@RADIOSOUTHRC.COM><BR>Sent: Jan 9, 2004 7:38 AM <BR>To: discussion@nsrca.org <BR>Subject: Re: Pl Lazulite <BR><BR></DIV><XHTML><XHEAD><XMETA content="text/html; charset=iso-8859-1" http-equiv="Content-Type"><XMETA content="MSHTML 6.00.2800.1276" name="GENERATOR">
<STYLE></STYLE>
<XBODY bgColor="#ffffff">
<DIV><FONT face=Arial size=2>Matt:<BR><BR>That is the main reason that I designed (along with the help of Todd Blose) the new Panacea.&nbsp; I had a very similar story to that of Jim Woodward.&nbsp; Mine was not destroyed in shipping, but was a kit manufacturing error that caused a wing failure in flight, destroying my 40-flight old Excellence.&nbsp; At first, PL wanted to give me 10% off on a kit.&nbsp; After some discussion and complaining, they decided to give me another kit, but charged for the honeycomb add-on (which I had in the original airplane!) and $350 shipping charge.&nbsp; I was out a whole lot more than that, but it was the only way I would get ANYTHING out of the deal...&nbsp; Not the best way to deal with customers.&nbsp; </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>My new design is now available from PAC.&nbsp; Several are now flying it and are pleased.</FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Tony Stillman<BR>Radio South<BR>3702 N. Pace Blvd.<BR>Pensacola, FL 32505<BR>1-800-962-7802<BR><A href="http://www.radiosouthrc.com">www.radiosouthrc.com</A></DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
<DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> <A title=Rcmaster199@aol.com href="mailto:Rcmaster199@aol.com">Rcmaster199@aol.com</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, January 08, 2004 6:28 PM</DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Pl Lazulite</DIV>
<DIV><BR></DIV><FONT face=arial,helvetica><FONT lang=0 face=Arial size=2 PTSIZE="10" FAMILY="SANSSERIF">Jimbo that's terrible. I am sorry to hear that story. Money doesn't grow on trees.<BR><BR>With that in mind, one has to wonder why buy the Europeans when the American crop fly so well. <BR><BR>Did anyone else see the latest post on RCU in the pattern column? It was by none other than our reigning F3A National Champ re: the Focus 2. <BR><BR>And the Focus2 is only one of several excellent domestic offerings (Temptation, Aries, and Panacea come immediately to mind)&nbsp; with their domestic price tag. I don't get it. What's the catch? I bought one of these mega Euro planes two years ago and it flies great but not greater than these American planes. Sooooo, I ask again: WHAT'S THE CATCH?<BR><BR>Matt K<BR><BR>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px" TYPE="CITE">Subj:<B>RE: Pl Lazulite </B><BR>Date:1/8/2004 10:50:56 AM Eastern Standard Time<BR>From:<A href="mailto:James.Woodward2@edwards.af.mil">James.Woodward2@edwards.af.mil</A><BR>Reply-to:<A href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A><BR>To:<A href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A><BR><I>Sent from the Internet </I><BR><BR><BR><BR>I ordered a PL Lazulite around last February.&nbsp; It arrived 4 months later<BR>than originally stated.&nbsp; The freight company charged another $90 in<BR>paperwork.&nbsp; The total was around $1800-$1900 for plane, shipping, and<BR>freight.&nbsp; Shipping was near $500.&nbsp; The fuselage was damaged.&nbsp; My attempts to<BR>get another were futile.&nbsp; After another gentleman went public on this list,<BR>PL reversed their position and decided to send another fuselage to me.&nbsp; The<BR>people who bring the kits into the US do us a HUGE favor.&nbsp; I will never<BR>order direct again.<BR>Jim W.<BR><BR><BR>-----Original Message-----<BR>From: adriancwong@earthlink.net [mailto:adriancwong@earthlink.net] <BR>Sent: Wednesday, January 07, 2004 9:16 PM<BR>To: discussion@nsrca.org<BR>Subject: RE: Pl Lazulite<BR><BR>I ordered a Partner directly from PL at the beginning of December, it cost<BR>me 1,054.00 euro (shipping extra). PL debited 50% on my credit card at 1.21<BR>exchange rate, and will debit the other 50% in April. If the exchange rate<BR>keeps going up and up, I might pay it off before taking delivery.<BR><BR>Import duty is relatively cheap. I paid around $40.00 for all the paper work<BR>between the forwarder and the U S Custom when I took delivery of my Angel's<BR>Shadow a year ago.<BR><BR>Adrian</BLOCKQUOTE><BR><BR></BLOCKQUOTE></FONT></FONT></BODY><PRE>

</PRE>