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  <title></title>

</head>

<body text="#000000" bgcolor="#ffffff">

Tony:<br>

Great news about the Worlds recording.&nbsp; I've been meaning to ask about

how those were coming along.&nbsp; Waiting eagerly................Bill Glaze<br>

<br>

Tony Stillman wrote:<br>

<blockquote type="cite" cite="mid004701c3e117$e13dd890$6501a8c0@tony">

  <pre wrap="">Georgie:

Cool!  Yes, I sent out the donation photos about a month ago.  I am now

working on mailing out a 1-hour DVD (home movie style) of the 2003 F3A World

Champs.  This is a gift to anyone who made a donation of $100 or more to the

team.  I will probably also have these for sale to those who what them for

$15 or so (proceeds going to the team fund as well).

Tony Stillman

Radio South

3702 N. Pace Blvd.

Pensacola, FL 32505

1-800-962-7802

<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.radiosouthrc.com">www.radiosouthrc.com</a>

----- Original Message ----- 

From: "george kennie" <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:geobet@gis.net">&lt;geobet@gis.net&gt;</a>

To: <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:discussion@nsrca.org">&lt;discussion@nsrca.org&gt;</a>

Sent: Thursday, January 22, 2004 12:11 PM

Subject: Re: YS DZ160s... OS-160 EFI

  </pre>

  <blockquote type="cite">

    <pre wrap="">Speaking of a "Trophy  from the Worlds", On Tuesday nite I attended our

    </pre>

  </blockquote>

  <pre wrap=""><!---->monthly

  </pre>

  <blockquote type="cite">

    <pre wrap="">club meeting. Well, it turns out that our club made a small donation to

    </pre>

  </blockquote>

  <pre wrap=""><!---->the team

  </pre>

  <blockquote type="cite">

    <pre wrap="">expense fund and the club president received an 8X10 picture of the team

    </pre>

  </blockquote>

  <pre wrap=""><!---->as a

  </pre>

  <blockquote type="cite">

    <pre wrap="">gesture of thanks. The powers that be had this thing framed up in a nice

    </pre>

  </blockquote>

  <pre wrap=""><!---->Teak

  </pre>

  <blockquote type="cite">

    <pre wrap="">frame and due to the fact that I'm the only resident pattern flyer on the

    </pre>

  </blockquote>

  <pre wrap=""><!---->roster

  </pre>

  <blockquote type="cite">

    <pre wrap="">they presented me with the award in recognition of some of my pattern

    </pre>

  </blockquote>

  <pre wrap=""><!---->related

  </pre>

  <blockquote type="cite">

    <pre wrap="">efforts for the club.

Kinda neat, huh?

Georgie

Jason wrote:

    </pre>

    <blockquote type="cite">

      <pre wrap="">I'LL BE THERE!!!!!! I've never had a trophy from the Worlds before.

-----Original Message-----

From: <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:discussion-request@nsrca.org">discussion-request@nsrca.org</a>

[<a class="moz-txt-link-freetext" href="mailto:discussion-request@nsrca.org">mailto:discussion-request@nsrca.org</a>]On Behalf Of Tony Stillman

Sent: Wednesday, January 21, 2004 7:04 AM

To: <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</a>

Subject: Re: YS DZ160s... OS-160 EFI

Jason:

Are you going to Toledo?  I thought I would bring the FAI Team World

Championship Trophy to you to take home for a while....

Tony Stillman

Radio South

3702 N. Pace Blvd.

Pensacola, FL 32505

1-800-962-7802

<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.radiosouthrc.com">www.radiosouthrc.com</a>

----- Original Message -----

From: "Jason" <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:jasonshulman@cox.net">&lt;jasonshulman@cox.net&gt;</a>

To: <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:discussion@nsrca.org">&lt;discussion@nsrca.org&gt;</a>

Sent: Tuesday, January 20, 2004 9:55 PM

Subject: RE: YS DZ160s... OS-160 EFI

      </pre>

      <blockquote type="cite">

        <pre wrap="">Chips DZ 160 was close, but not as powerful as my OS-160 EFI. I don't

        </pre>

      </blockquote>

    </blockquote>

  </blockquote>

  <pre wrap=""><!---->have

  </pre>

  <blockquote type="cite">

    <blockquote type="cite">

      <blockquote type="cite">

        <pre wrap="">#s cause we never ran the same props, and I don't usually tach my

        </pre>

      </blockquote>

    </blockquote>

  </blockquote>

  <pre wrap=""><!---->motors,

  </pre>

  <blockquote type="cite">

    <blockquote type="cite">

      <blockquote type="cite">

        <pre wrap="">but it didn't seem to have the same pull. For fun at the TT I asked

        </pre>

      </blockquote>

    </blockquote>

  </blockquote>

  <pre wrap=""><!---->Dave

  </pre>

  <blockquote type="cite">

    <blockquote type="cite">

      <blockquote type="cite">

        <pre wrap="">Lockhart to pitch UP a 15.75x13 3-blade and ended up with a 14.75

        </pre>

      </blockquote>

    </blockquote>

  </blockquote>

  <pre wrap=""><!---->pitch.

  </pre>

  <blockquote type="cite">

    <blockquote type="cite">

      <pre wrap="">It

      </pre>

      <blockquote type="cite">

        <pre wrap="">flew my 10 3/4 pound Shadow....and I was amazed. Although it was way

        </pre>

      </blockquote>

    </blockquote>

  </blockquote>

  <pre wrap=""><!---->too

  </pre>

  <blockquote type="cite">

    <blockquote type="cite">

      <blockquote type="cite">

        <pre wrap="">fast, it still went through the sequence fine. I flew it again a

        </pre>

      </blockquote>

    </blockquote>

  </blockquote>

  <pre wrap=""><!---->couple of

  </pre>

  <blockquote type="cite">

    <blockquote type="cite">

      <blockquote type="cite">

        <pre wrap="">weekends ago to learn the new patterns and it's just unbelievable the

        </pre>

      </blockquote>

      <pre wrap="">power

      </pre>

      <blockquote type="cite">

        <pre wrap="">this thing has. It's more powerful than the 1.70 I had in it's twin,

        </pre>

      </blockquote>

    </blockquote>

  </blockquote>

  <pre wrap=""><!---->and

  </pre>

  <blockquote type="cite">

    <blockquote type="cite">

      <blockquote type="cite">

        <pre wrap="">different power from the electric. If I get my pipe fixed and it

        </pre>

      </blockquote>

    </blockquote>

  </blockquote>

  <pre wrap=""><!---->doesn't

  </pre>

  <blockquote type="cite">

    <blockquote type="cite">

      <blockquote type="cite">

        <pre wrap="">rain this weekend, I'll tach it this weekend.

Jason, the lonely sponsored 2-stroke (&amp; electric) pilot

-----Original Message-----

From: <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:discussion-request@nsrca.org">discussion-request@nsrca.org</a>

[<a class="moz-txt-link-freetext" href="mailto:discussion-request@nsrca.org">mailto:discussion-request@nsrca.org</a>]On Behalf Of Jerry Budd

Sent: Tuesday, January 20, 2004 8:48 PM

To: <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</a>

Subject: Re: New YS DZ160s

Hi Troy!

        </pre>

        <blockquote type="cite">

          <pre wrap="">We already know the 140DZ can keep up with any of the 2 strokes...

          </pre>

        </blockquote>

        <pre wrap="">Any?  Not exactly.  And certainly not mine (for that matter, neither

of the two YS160's flown at last years Nats came anywhere close

either).  Prop for prop I was turning 300-500 rpm more than ANY four

stroke I came across.  How do I know?  I asked their owners.

The simple reality is that most non-sponsored pilots are running 2

strokes, and most (but not all) sponsored pilots are running four

strokes.  I'll leave it to the audience to speculate as to why that

is...

Jerry

--

___________

Jerry Budd

<a class="moz-txt-link-freetext" href="mailto:jbudd@qnet.com">mailto:jbudd@qnet.com</a>

=====================================

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