<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD><TITLE></TITLE>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1276" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY text=#000000 bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Eric,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I would love to fly some more Artistic Aerobatics 
stuff in competition. I actually have a dedicated AA model now. I'm not the 
torque roll around my ankles kind of guy but I can do some cool 
stuff.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I heard a comment about the last TOC....Quique's 
freestyle was in my opinion the absolute best I have seen. The Comment was 
Quique gave us Swan Lake, but the crowd wanted monster trucks.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>This is where I see the differences in the big 
models and Pattern style models. After being in South for a while I think I have 
a little Red Neck in me now and I can use a little monster truck action once in 
a while...but I view the technology and the pattern type models as the Indy Car 
or the F-1 setups.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Everybody seems to think that you need to do 3D to 
fly Artistic stuff. You don't need to as Chad and I tried to show.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I'm up for some AA anytime and anyplace. 
</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Troy</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=Eric.Henderson@gartner.com 
  href="mailto:Eric.Henderson@gartner.com">Henderson,Eric</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, January 23, 2004 11:22 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> RE: Artistic Aerobatics</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2><SPAN 
  class=177470718-23012004>Bill,</SPAN></FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2><SPAN 
  class=177470718-23012004>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; It's not 
  fair to say the vote was ignored.The vote occurred just before the 
  change-cycle for the AMA closed. there was absolutely no way to propose 
  complete schedule and ascending schedule changes in the time 
  available.</SPAN></FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2><SPAN 
  class=177470718-23012004></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2><SPAN class=177470718-23012004>The 
  lead time to make new schedules took over a year the last time we did them. A 
  sub-committee, split into two teams,&nbsp;and did approx.. four schedules for 
  each class. They were tested and tested, and then voted on at sub-committee 
  level. the winners were&nbsp;narrowed down and voted on at the NSRCA board 
  level and finally sent out in the NSRCA&nbsp;survey as structured groups of 
  schedule options for the NSRCA membership to vote on. ( We all got the same 
  stipend for all of the work!)</SPAN></FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2><SPAN 
  class=177470718-23012004></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2><SPAN class=177470718-23012004>The 
  next window when the voted-on-change-all-schedules-change can be proposed to 
  the AMA is in two years time. The&nbsp;Annex proposal,&nbsp;if it passes, 
  should help us a lot in this process. But if we want to design what&nbsp;we 
  fly, it almost behooves us to start designing now. Tony understand this stuff. 
  He had the vision and was&nbsp;the one that commissioned the original 
  sub-committees long before I got the job of finishing 
them.</SPAN></FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2><SPAN 
  class=177470718-23012004></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2><SPAN 
  class=177470718-23012004>Regards,</SPAN></FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2><SPAN 
  class=177470718-23012004></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2><SPAN 
  class=177470718-23012004>Eric.</SPAN></FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2><SPAN 
  class=177470718-23012004></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2><SPAN 
  class=177470718-23012004></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT face=Tahoma 
  size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> discussion-request@nsrca.org 
  [mailto:discussion-request@nsrca.org]<B>On Behalf Of </B>Bill 
  Glaze<BR><B>Sent:</B> Friday, January 23, 2004 1:25 PM<BR><B>To:</B> 
  discussion@nsrca.org<BR><B>Subject:</B> Re: Artistic 
  Aerobatics<BR><BR></FONT></DIV>Interesting, that this subject should come 
  up.<BR>I feel that a big factor,&nbsp; would be the very thing that is under 
  our noses.&nbsp; (admittedly, some few will object to the idea)<BR>Change the 
  flight sequences at least every 3 years, as the questionnaire said.&nbsp; Said 
  questionnaire was ignored in this particular, in the last rules cycle for all 
  but (significantly) Masters.&nbsp; And, of course, FAI.<BR>It would help in 
  the boredom category.&nbsp; IMHO, it would help much more than looking at 
  pattern airplanes flop all over the sky.&nbsp; But then, who am I?&nbsp; I 
  haven't even done a great job of what we're flying now.&lt;G&gt;<BR>In any 
  event, Eric, I sure appreciate that you're so active in the idea 
  dept.<BR><BR>Bill Glaze<BR>NSRCA 2388<BR>AMA 2221<BR>IMAC 
  1624<BR>N7WWS<BR><BR>Henderson,Eric wrote:<BR>
  <BLOCKQUOTE 
  cite=midE738E219A3E261479F5702D7EBBD3C5701F0C2@bobcat.ent.gartner.com 
  type="cite">
    <META content="MSHTML 5.50.4611.1300" name=GENERATOR>
    <STYLE></STYLE>

    <DIV><SPAN class=698583514-23012004><FONT face=Arial><FONT 
    color=#0000ff><FONT size=2><SPAN class=698583514-23012004>As some of you may 
    know I ran an FAI-FG1 event a couple of years ago at the Nat's after 
    the&nbsp;finals. Quique, Troy and Chad Northeast put on a really great show 
    for us while we waited for the Masters and FAI 
    results.</SPAN></FONT></FONT></FONT></SPAN></DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV><SPAN class=698583514-23012004><FONT face=Arial><FONT 
    color=#0000ff><FONT size=2><SPAN class=698583514-23012004>I have not heard 
    much about this event type since then. I was wondering if the FAI adopted it 
    or not.</SPAN></FONT></FONT></FONT></SPAN></DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV><SPAN class=698583514-23012004><FONT face=Arial><FONT 
    color=#0000ff><FONT size=2><SPAN class=698583514-23012004>Flying a pattern 
    type plane to music is very attractive. It is one of the few times where the 
    plane does not drown-out the music! More correctly said, the planes have to 
    comply with size weight and sound FAI regulations. They do not actually have 
    to be what we fly in a pattern contest. Some guys use the same planes and 
    swap-in 3-D wings and stabs. They often change their 
    props.</SPAN></FONT></FONT></FONT></SPAN></DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV><SPAN class=698583514-23012004><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>It 
    is, of course, the rest-of-the-world's version of IMAC 
    freestyle.</FONT></SPAN></DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV><SPAN class=698583514-23012004><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>I 
    have written, <EM>not without a shot or two across my bows</EM>, that the 
    delineator between precision aerobatics and scale aerobatics is that pattern 
    is based on practicing the routine, a lot! </FONT></SPAN></DIV>
    <DIV><SPAN class=698583514-23012004><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>I 
    see IMAC pilots practicing tailslides and Harriers and torque rolls, but 
    rarely the routines they fly. In particular, wannabe IMAC pilots fly the 
    hover stuff for most of their flights. Once in a while I "push my luck" and 
    I ask them why they practice most, the thing that they will do least, in a 
    contest. (Maybe once in a freestyle routine at the end of an event). 
    </FONT></SPAN></DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial><FONT color=#0000ff><FONT size=2><SPAN 
    class=698583514-23012004>The answer always is, "Because I want to get better 
    at it and it is fun".&nbsp; Are they having more fun than us? I know that 
    watching a loud plane hover over the runway is fun for a while but it gets 
    old pretty quick and even becomes annoying. A bit like when we played our 
    </SPAN>4<SPAN class=698583514-23012004>5's on repeat. We coul listen to the 
    same song, that we had just purchased, but our allegedly tone-deaf fathers 
    were soon motivated to become "discus" 
    throwers!!!!</SPAN></FONT></FONT></FONT></DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial><FONT color=#0000ff><FONT size=2><SPAN 
    class=698583514-23012004>The question is still out there however, "Are we 
    boring?" and "Do we, (pattern pilots),&nbsp;need be more 
    watchable"???</SPAN></FONT></FONT></FONT></DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial><FONT color=#0000ff><FONT size=2><SPAN 
    class=698583514-23012004>Regards, it is still winter - 
    Eric.</SPAN></FONT></FONT></FONT></DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>