<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1170" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; BACKGROUND-COLOR: #ffffff" 
bgColor=#ffffff>
<DIV>Thanks&nbsp;Dean and Robert for the additional info. I should have 
mentioned that my 140L is already in my Alliance and I don't want to mess with 
that plane to fit the 160FX. I wanted to compare the 4 set-up to see if I was 
really better to get another&nbsp;YS140 or&nbsp;if I could use what I 
had&nbsp;on hand.&nbsp;It took me about 2 or 3 hours this weekend to fit the 160 
in the Hydeout and I was going very slowly. It needed only a little bit of 
trimming for the header on the side and 2 new holes in the engine mount. I need 
to extend the trotlle rod and fit the needle valve. The CG has moved 1/2" foward 
from the 120AC. I will move the batterie or the rudder servo aft to move the CG 
back in the original place.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>As it is now, the 17" prop touch the ground when the plane is level (0 deg) 
, sitting on the main gear without flex. I think it is too close.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Xavier</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=RUDDERCABL@aol.com 
  href="mailto:RUDDERCABL@aol.com">RUDDERCABL@aol.com</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Sunday, January 25, 2004 10:49 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: OS 1.60 FX props</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>
  <DIV>In a message dated 1/25/2004 3:25:23 AM Eastern Standard Time, <A 
  href="mailto:edbon85@optonline.net">edbon85@optonline.net</A> writes:</DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 
    face=Arial>I'm sure you could get Dave Lockhart to repitch an APC 15.75x13 3 
    blade to a 15.75 x11 or 12 for you. Many of us in the northeast&nbsp; are 
    using Dave's 15.75x11 on OS140RX'es with great success.<BR>Ed 
  M.</FONT></BLOCKQUOTE></DIV>
  <DIV>I just got mine back from Dave. I hope to run the 15.75x11 from Dave in 
  the next couple weeks on my 1.40RX powered Focus. I had wanted one of these 
  props ever since I saw Dave use it at team selection.</DIV>
  <DIV>I also got him to repitch a 15x13W to 15x10W to try on my YS 1.40L. It 
  will be a while before I try this prop, but I will let you know if it works 
  when I try it.</DIV>
  <DIV>If Xavier puts the 1.60 in his Hydeout as he explained to me, the stock 
  APC 15.75x13 will be more than enough prop. That prop, engine combo would pull 
  my Focus out of sight.</DIV>
  <DIV>This is just my opinion, but if it was mine, I would put my 1.40L in it 
  and fly the wings off it.</DIV>
  <DIV>His L should have plenty enough power for a Hydeout, and if he wants to 
  try a 3 blade on it, the APC 13.4x13.5 works great on the L on a plane at that 
  weight.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Robert&nbsp;</DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>