<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">

<html>

<head>

  <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;charset=ISO-8859-1">

  <title></title>

</head>

<body text="#000000" bgcolor="#ffffff">

Mark: Thanks much.&nbsp; just what I was looking for............Bill Glaze<br>

<br>

Atwood, Mark wrote:<br>

<blockquote type="cite"

 cite="mid140640B8B933E846AA72A4368891F2155ED23D@P2500C.paragon-inc.com">

  <pre wrap="">I used the "dual" contest approach once at our district champs a few years back...we had 16 or 18 masters pilots and only 25 total pilots.  We created 2 groups and ran them as seperate classes.  After 4 rounds we took the top 3 in each and had a 3 round finals.

It worked....ok.  The main thing it provided was judges.  I was able to use one set of Masters pilots to judge the other for the pre-lims without forcing the remaining 8 Adv/Int guys to sit through 3 hour rounds 6 times in a row.

The end result was probably a good ranking...but many felt left out that they only flew 4 rounds.

We now have a larger turnout and better distribution...and I follow Ron's other suggestion...having the line continue from line A directly to Line B to fly.  I.e. they fly 2 rounds back to back.  It's MUCH more efficient and never has one line idle waiting for the other to finish.

-Mark

-----Original Message-----

From: Bill Glaze [<a class="moz-txt-link-freetext" href="mailto:billglaze@triad.rr.com">mailto:billglaze@triad.rr.com</a>]

Sent: Monday, January 26, 2004 2:54 PM

To: <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</a>

Subject: Re: Thanks ........

Ron:

I know that you "invented" this for the Nats, ('97? '98?) and it has 

worked so well that it's become S.O.P.  But, do you know of it being 

used at any local contests?  Purely curious; I know it would work if 

other factors of necessity were present.  Bill Glaze

Ron Van Putte wrote:

  </pre>

  <blockquote type="cite">

    <pre wrap="">On Jan 26, 2004, at 9:42 AM, John Ferrell wrote:

    </pre>

    <blockquote type="cite">

      <pre wrap="">When half of 30 entries are masters, keeping 2 lines going can be a

challenge.

      </pre>

    </blockquote>

    <pre wrap="">

I agree, BUT there is a way to even out the flight lines.  If you 

split the lines as well as possible, with two classes on one line and 

the other two on the second line, you can have the pilots move to the 

end of the other line after they finish the first round (with proper 

rotation of pilots within the classes).  When the second round is 

complete, both lines should have finished at about the same time.  Of 

course there's some judging issues, but an alert CD can handle the 

judge management.

Ron Van Putte

    </pre>

    <blockquote type="cite">

      <pre wrap="">----- Original Message -----

From: "Del K. Rykert" <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:drykert@rochester.rr.com">&lt;drykert@rochester.rr.com&gt;</a>

To: <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:discussion@nsrca.org">&lt;discussion@nsrca.org&gt;</a>

Sent: Monday, January 26, 2004 6:53 AM

Subject: Thanks ........

      </pre>

      <blockquote type="cite">

        <pre wrap="">    .............  For the answers to my 6 round question.

                         del

               NSRCA - 473

=====================================

# To be removed from this list, send a message to

# <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:discussion-request@nsrca.org">discussion-request@nsrca.org</a>