<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1264" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>On one servo I replaced all but the motor gear with 
the returned metal gears and ,like Troy says, it was somewhat difficult 
replacing the servo arm gear and, Jerry, everything "feels" ok. The two smaller 
intermediate gears had missing outer teeth. The other servo I replaced all but 
the motor and servo arm gears with the returned metal gears and ,&nbsp;Jerry, it 
feels super . The inner gear on one of the intermediate gears was missing a 
tooth or two. It seems to me this is the logical way to go on future conversions 
and I believe this is what Troy said.</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=troy_newman@msn.com href="mailto:troy_newman@msn.com">Troy Newman</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, February 03, 2004 10:09 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Servos</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Nat,</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>The conversion is to leave the metal output gear 
  in place. So the gear that the servo wheel attaches too is still metal all 
  other gears are nylon. And the standard servo comes with a Nylon gear off the 
  motor already and this gear is left in place.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>I have been running these servos converted for 2+ 
  years now and I have tons of flights on them...We are talking over 2000 
  flights on these servos converts....Lots of snaps and lots of 
  abuse.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>I have never had a gear strip in the 
  setup....Servo pots wear but not a gear go bad...I don't think you can convert 
  the output gear easily to nylon because of the way it is attached to the pot 
  and the bearing. I'm sure you can get the bearing off the shaft on the output 
  gear and then it might work out..I also will add a little white grease like 
  the servos use...Also in a&nbsp; pinch I have used petroleum jelly 
  too....Probably not the best choice but it worked.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>My question is what gear(s) 
stripped?</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>I am very curious as I have had nothing but 
  superb luck with this setup. My opinion this is the absolute best aileron 
  servo setup I have ever used. They are fast strong and light just over 1.25oz 
  each.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Let me know if I can help you out.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>My email offline is </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2><A 
  href="mailto:troy_newman@msn.com">troy_newman@msn.com</A></FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Regards,</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Troy</FONT></DIV>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=natpenton@centurytel.net href="mailto:natpenton@centurytel.net">Nat 
    Penton</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, February 03, 2004 8:28 
    PM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Servos</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>I had two DS9411's coverted to SA . A gear , or 
    gears, stripped in both with relatively no torque by hand. They could have 
    easily crashed an airplane. Does &nbsp;the stock SA have all plastic gears, 
    or only one or two ? These were converted to all 
  plastic.</FONT></DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>