<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML xmlns:v xmlns:o><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content=text/html;charset=iso-8859-1>
<STYLE></STYLE>

<META content="MSHTML 6.00.2800.1400" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY id=MailContainerBody 
style="PADDING-LEFT: 10px; FONT-WEIGHT: normal; FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; BORDER-TOP-STYLE: none; PADDING-TOP: 15px; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: Verdana; BORDER-RIGHT-STYLE: none; BORDER-LEFT-STYLE: none; TEXT-DECORATION: none; BORDER-BOTTOM-STYLE: none" 
bgColor=#ffffff leftMargin=0 topMargin=0 name="Compose message area" 
CanvasTabStop="true" acc_role="text">
<DIV><FONT face=Arial>Larry,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial>This sounds like a Kit made in Europe. The wings are laid 
up in a similar process as the new fuselages are on the Angels Shadows, except 
that on</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial>the wings they use a type of foam called "Rohacell" 
instead of the balsa.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial>The wing properly has only about two ribs supporting the 
wing tube. The </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial>rest of the wing is completely hollow. On some&nbsp;of the 
new wings the hinges</FONT><FONT face=Arial>&nbsp;for the </FONT><FONT 
face=Arial>ailerons are part </FONT><FONT face=Arial>of the top skin. Usually a 
very light construction. The disadvantage is that you have to paint the wings. 
The stab does not have to be adjustable if you&nbsp;take care to mount it in the 
proper position to start with and </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial>the </FONT><FONT face=Arial>wings are 
adjustable.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial>Karl G. Mueller<BR><A 
href="mailto:kgamueller@rogers.com">kgamueller@rogers.com</A><BR></FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=jed241@msn.com href="mailto:jed241@msn.com">Larry Diamond</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">NSRCA</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, February 10, 2004 12:38 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Super Star 60</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>I'm posting this for a friend that just bought a Super Star 60 at a swap 
  meet.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>I've never seen the likes of this type of kit. The fuse looks like gel 
  coated fiberglass. The wings appear to be gel coated fiber glass over thin 
  blue foam. It has plug in wings and calls for adjustable stab. Molded in Pipe 
  tunnel and removable chin cowl. The stabs are sheeted foam.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Looking for tips on building. Is the adjustable stab necessary on this 
  plane?</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Larry Diamond</DIV>
  <DIV>NSRCA 3083</DIV>
  <DIV>AMA 5024</DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>