<HTML><HEAD>
<META charset=UTF-8 http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=utf-8">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1400" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; BACKGROUND-COLOR: #ffffff">
<DIV>
<DIV>In a message dated 2/12/2004 11:26:21 AM US Eastern Standard Time, natpenton@centurytel.net writes:</DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid">
<DIV><FONT face=Arial size=2>For an airplane that goes to the canopy in knife-edge most trim charts say , after adjusting cg , to increase the wing incidence . My "&nbsp;theory "&nbsp;says to decrease the wing incidence. What is your theory/experience ?</FONT></DIV></BLOCKQUOTE></DIV>
<DIV><STRONG>&nbsp;What does the plane do in the down lines, if they are good you could just mix in a little down elevator with rudder, for the knife edge.</STRONG></DIV>
<DIV><STRONG>&nbsp; Nat, I would have thought that a guy that designed the Voo Doo Express that was completely neutral, would have all the answers LOL.</STRONG></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT lang=0 face="Arial Baltic" size=2 FAMILY="SANSSERIF" PTSIZE="10"><B><I>Steve Maxwell</B></I></FONT></DIV></BODY></HTML>