<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1226" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; BACKGROUND-COLOR: #ffffff" 
bgColor=#ffffff>
<DIV>After getting soundly beat in Ocala last weekend, I realized that I have 
been getting proverse yaw as my plane rolls.</DIV>
<DIV>It wasn't evident until I saw other well-trimmed planes flying.</DIV>
<DIV>The plane yaws in the direction of roll input and I have been experimenting 
with a multitude of aileron differential settings and can't seem to remove the 
yaw.</DIV>
<DIV>With zero&nbsp;differential, the plane still yaws in the direction of roll. 
</DIV>
<DIV>The trimming chart says to reduce differential in this condition, but I 
have reduced it to zero.</DIV>
<DIV>Should I program in negative differential(doesn't sound good)&nbsp;or 
should I program a litle bit of opposite rudder correction to offset the 
proverse yaw?</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Also, does CG and Incidence affect adverse or proverse yaw while 
rolling?</DIV>
<DIV>The plane was a little nose heavy and I have also been adding tail weight 
to try and clean up the rolls, but still can't get that yaw out of the 
rolls.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV></BODY></HTML>