<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1400" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; BACKGROUND-COLOR: #ffffff" 
bgColor=#ffffff>
<DIV>Paul,</DIV>
<DIV>By proverse roll are you saying the plane corkscrews as it rolls? There are 
a lot of possible reasons for this.&nbsp; You may need opposite differential 
(more down than up).&nbsp; If you mean it rolls and wobbles you may need more 
differential (more up than down).&nbsp; don't know what plane you are flying, 
but most pattern planes don't really need differential.&nbsp; When I've seen 
this it has been due to a forward CG or incorrectly set wing/stab 
incidence.&nbsp; both are correctable (if you have wing adjusters).&nbsp; 
Theres' gotta be a set of experienced hands near you that can help here.</DIV>
<DIV>--Lance</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=pwl45@yahoo.com href="mailto:pwl45@yahoo.com">Paul Lawrence</A> 
</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Sunday, March 28, 2004 9:33 
PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Trimming Help</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>After getting soundly beat in Ocala last weekend, I realized that I have 
  been getting proverse yaw as my plane rolls.</DIV>
  <DIV>It wasn't evident until I saw other well-trimmed planes flying.</DIV>
  <DIV>The plane yaws in the direction of roll input and I have been 
  experimenting with a multitude of aileron differential settings and can't seem 
  to remove the yaw.</DIV>
  <DIV>With zero&nbsp;differential, the plane still yaws in the direction of 
  roll. </DIV>
  <DIV>The trimming chart says to reduce differential in this condition, but I 
  have reduced it to zero.</DIV>
  <DIV>Should I program in negative differential(doesn't sound good)&nbsp;or 
  should I program a litle bit of opposite rudder correction to offset the 
  proverse yaw?</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Also, does CG and Incidence affect adverse or proverse yaw while 
  rolling?</DIV>
  <DIV>The plane was a little nose heavy and I have also been adding tail weight 
  to try and clean up the rolls, but still can't get that yaw out of the 
  rolls.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>