<html><div style='background-color:'><DIV class=RTE>
<P>Hmmmm---lots of moving parts there.</P>
<P>Jim I<BR><BR></P></DIV><BR><BR><BR>jivey61@msn.com 
<DIV></DIV>
<DIV></DIV>
<DIV></DIV>
<DIV></DIV>&gt;From: "Lance Van Nostrand" &lt;patterndude@comcast.net&gt; 
<DIV></DIV>&gt;Reply-To: discussion@nsrca.org 
<DIV></DIV>&gt;To: &lt;discussion@nsrca.org&gt; 
<DIV></DIV>&gt;Subject: Re: YS Engines 
<DIV></DIV>&gt;Date: Sun, 28 Mar 2004 22:40:39 -0600 
<DIV></DIV>&gt; 
<DIV></DIV>&gt;Jim, 
<DIV></DIV>&gt;I'll bet by now you can assemble and disassemble the 15 moving parts that make up just the head of that engine with your eyes closed.&nbsp;&nbsp;It's a zen like procedure that brings comfort and joy. 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; My engine only has one part (glow plug) and it doesn't move.&nbsp;&nbsp;while you're doing that I'll have to find something else to tinker with....[where's the wife.....] 
<DIV></DIV>&gt;--Lance 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; ----- Original Message ----- 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; From: jim ivey 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; To: discussion@nsrca.org 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; Sent: Sunday, March 28, 2004 10:28 PM 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; Subject: Re: YS Engines 
<DIV></DIV>&gt; 
<DIV></DIV>&gt; 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; Lance 
<DIV></DIV>&gt; 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; Guess I am getting soothed then. I just started the 3rd rebuild on a YS 140L.It has 450 flights on it. 
<DIV></DIV>&gt; 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; Jim Ivey 
<DIV></DIV>&gt; 
<DIV></DIV>&gt; 
<DIV></DIV>&gt; 
<DIV></DIV>&gt; 
<DIV></DIV>&gt; 
<DIV></DIV>&gt; 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; jivey61@msn.com 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt;From: "Lance Van Nostrand" &lt;patterndude@comcast.net&gt; 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt;Reply-To: discussion@nsrca.org 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt;To: &lt;discussion@nsrca.org&gt; 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt;Subject: Re: YS Engines 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt;Date: Sun, 28 Mar 2004 22:24:32 -0600 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt; 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt;Ed, 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt;Pattern guys love to tinker. If they are not adjusting something, replacing something, or doing periodic maintenance, they feel lost.&nbsp;&nbsp;Therefore, YS engines help soothe the pattern mind. 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt;--Lance 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt; 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt;&nbsp;&nbsp; ----- Original Message ----- 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt;&nbsp;&nbsp; From: Edward C. Hernandez 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt;&nbsp;&nbsp; To: discussion@nsrca.org 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt;&nbsp;&nbsp; Sent: Sunday, March 28, 2004 9:55 PM 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt;&nbsp;&nbsp; Subject: YS Engines 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt; 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt; 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Ok, time for another newbie question: it seems to me from the discussion and contest results and a few copies of the K factor that Kane gave me at the D4 contest last year that pattern pilots prefer YS engines, yet YS engines don't seem to dominate in other kinds of flying(IMAC, scale, fun fly, etc). Um, why? 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt; 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; &gt;&nbsp;&nbsp; Ed Hernandez 
<DIV></DIV>&gt; 
<DIV></DIV>&gt; 
<DIV></DIV>&gt;------------------------------------------------------------------------------ 
<DIV></DIV>&gt;&nbsp;&nbsp; All the action. All the drama. Get NCAA hoops coverage at MSN Sports by ESPN. 
<DIV></DIV></div><br clear=all><hr> <a href="http://g.msn.com/8HMAENUS/2755??PS=">Is your PC infected? Get a FREE online computer virus scan from McAfeeŽ Security.</a> </html>