<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1400" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Sorry, I should have referred to track, not 
heading.</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=Ed_Alt@hotmail.com href="mailto:Ed_Alt@hotmail.com">Ed Alt</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, April 13, 2004 9:13 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Snap Switch</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Gray:</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Two aircraft flying a straight line in perfect 
  wing abreast formation will be on the same heading, but displaced from each 
  other.&nbsp; Displacing the model from the line entering the snap can be 
  thought of in exactly the same way.&nbsp; At the end of the snap roll figure, 
  the model is displaced some distance from it's original line, but should 
  immediately resume a new line on the same heading. Displacement can be in 
  both&nbsp;the horizontal and vertical planes.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Ed</FONT></DIV>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=gfowler@raytheon.com href="mailto:gfowler@raytheon.com">Gray E 
    Fowler</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, April 13, 2004 1:32 
    PM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> RE: Snap Switch</DIV>
    <DIV><BR></DIV><BR><FONT face=sans-serif size=2>Okay someone please explain 
    this........</FONT> <BR><BR><FONT face=sans-serif size=2>A "proper" snap 
    will change the aircraft's "heading/line". &nbsp; &nbsp; If the aircraft's 
    line is off 15 degrees it is a 1 point downgrade. &nbsp;These two things do 
    not mesh. It means there is no such thing as a 10 snap, unless the heading 
    change is less than 7.5 degrees for a 1/2 point down grade?<BR>If it is 
    impossible to score a 10, then maybe the wording needs to change to allow 
    for a heading/line &nbsp;change.<BR><BR><BR>Gray Fowler<BR>Principal 
    Chemical Engineer<BR>Composites Engineering</FONT> <BR><BR><BR>
    <TABLE width="100%">
      <TBODY>
      <TR vAlign=top>
        <TD>
        <TD><FONT face=sans-serif size=1><B>"Poole, Mark" 
          &lt;mpoole@harris.com&gt;</B></FONT> <BR><FONT face=sans-serif 
          size=1>Sent by: discussion-request@nsrca.org</FONT> 
          <P><FONT face=sans-serif size=1>04/13/2004 12:19 PM</FONT> <BR><FONT 
          face=sans-serif size=1>Please respond to discussion</FONT> <BR></P>
        <TD><FONT face=Arial size=1>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 
          </FONT><BR><FONT face=sans-serif size=1>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 
          To: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;discussion@nsrca.org</FONT> <BR><FONT 
          face=sans-serif size=1>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; cc: &nbsp; &nbsp; 
          &nbsp; &nbsp;</FONT> <BR><FONT face=sans-serif size=1>&nbsp; &nbsp; 
          &nbsp; &nbsp; Subject: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;RE: Snap 
          Switch</FONT></TD></TR></TBODY></TABLE><BR><BR><BR><FONT face=Arial 
    color=blue size=2>This is exactly what was taught in the IMAC judging school 
    I attended last year, conducted by Fred Johnson, who was the chief judge at 
    the TOC and also is an IAC judge. &nbsp; A properly executed snap will 
    displace the aircraft from it's original line.</FONT> <BR><FONT 
    face="Times New Roman" size=3>&nbsp;</FONT> <BR><FONT face=Arial color=blue 
    size=2>Mark &nbsp; </FONT>
    <P><FONT face="Times New Roman" size=3>Ed Deaver wrote: </FONT><BR><FONT 
    face="Times New Roman" size=3>Not sure if this has been discussed, but Isn't 
    there a thing with snaps called Displacement, meaning as a break occurs to 
    initiate the snap, a slight change in aircraft position, will occur. 
    &nbsp;If this slight change in lateral movement doesn't take place than it 
    can be argued it wasn't a snap. &nbsp;Some may say heading changed but I'm 
    thinking that the heading and angle stay the same, just the entire event 
    shifts or displaces the plane laterally. What say the pilots in the know?? 
    ed </FONT>
    <P><FONT face="Times New Roman" size=3><B><I>BUDDYonRC@aol.com</I></B> 
    wrote: </FONT><BR><FONT face=Arial color=#8000ff size=2>Wayne</FONT><FONT 
    face="Times New Roman" size=3> </FONT><FONT face=Arial color=#8000ff 
    size=2><BR>Yes, the heading change is a downgrade-1 point per 15 degrees off 
    heading, A barrel roll is not a snap and earns a 0.</FONT><FONT 
    face="Times New Roman" size=3> </FONT><FONT face=Arial color=#8000ff 
    size=2><BR>Buddy</FONT> <BR><BR></P></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>