<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD><TITLE>RE: Snaps</TITLE>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=utf-8">
<META content="MSHTML 6.00.2737.800" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>When rudder is applied, it increases the lift of 
the wing panel accelerated forward and decreases the lift of the wing panel 
accelerated aft - resulting in differing amounts of lift being produced by the 
wing panels (resulting in rotation).&nbsp; The application of rudder may or may 
not stall the wing panel accelerated aft - and it certainly won't stall the wing 
panel accelerated forward.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Dave</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=quist23@cox.net href="mailto:quist23@cox.net">Tony Quist</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Wednesday, April 14, 2004 10:37 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> RE: Snaps</DIV>
  <DIV><BR></DIV><!-- Converted from text/rtf format -->
  <P align=left><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial color=#000080 size=2>When you 
  apply the elevator it loads the snap</FONT></SPAN><SPAN 
  lang=en-us></SPAN><SPAN lang=en-us> <FONT face=Arial color=#000080 
  size=2>positive</FONT></SPAN><SPAN lang=en-us></SPAN><SPAN lang=en-us><FONT 
  face=Arial color=#000080 size=2></FONT></SPAN><SPAN lang=en-us></SPAN><SPAN 
  lang=en-us> <FONT face=Arial color=#000080 size=2>or</FONT></SPAN><SPAN 
  lang=en-us></SPAN><SPAN lang=en-us> <FONT face=Arial color=#000080 
  size=2>negative</FONT></SPAN><SPAN lang=en-us></SPAN><SPAN lang=en-us><FONT 
  face=Arial color=#000080 size=2>, when you add yaw it stalls the 
  plane.</FONT></SPAN><SPAN lang=en-us></SPAN><SPAN lang=en-us></SPAN></P><BR>
  <UL>
    <P align=left><SPAN lang=en-us><FONT face=Tahoma size=2>-----Original 
    Message-----<BR></FONT></SPAN><SPAN lang=en-us><B></B></SPAN><SPAN 
    lang=en-us><B><FONT face=Tahoma size=2>From:</FONT></B></SPAN><SPAN 
    lang=en-us></SPAN><SPAN lang=en-us><FONT face=Tahoma size=2> <A 
    href="mailto:discussion-request@nsrca.org">discussion-request@nsrca.org</A> 
    [<A 
    href="mailto:discussion-request@nsrca.org">mailto:discussion-request@nsrca.org</A>]</FONT></SPAN><SPAN 
    lang=en-us><B></B></SPAN><SPAN lang=en-us><B> <FONT face=Tahoma size=2>On 
    Behalf Of</FONT></B></SPAN><SPAN lang=en-us></SPAN><SPAN lang=en-us> <FONT 
    face=Tahoma size=2>Ed Alt<BR></FONT></SPAN><SPAN 
    lang=en-us><B></B></SPAN><SPAN lang=en-us><B><FONT face=Tahoma 
    size=2>Sent:</FONT></B></SPAN><SPAN lang=en-us></SPAN><SPAN lang=en-us><FONT 
    face=Tahoma size=2> Tuesday, April 13, 2004 11:37 PM<BR></FONT></SPAN><SPAN 
    lang=en-us><B></B></SPAN><SPAN lang=en-us><B><FONT face=Tahoma 
    size=2>To:</FONT></B></SPAN><SPAN lang=en-us></SPAN><SPAN lang=en-us><FONT 
    face=Tahoma size=2> <A 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A><BR></FONT></SPAN><SPAN 
    lang=en-us><B></B></SPAN><SPAN lang=en-us><B><FONT face=Tahoma 
    size=2>Subject:</FONT></B></SPAN><SPAN lang=en-us></SPAN><SPAN 
    lang=en-us><FONT face=Tahoma size=2> Re: Snaps</FONT></SPAN><SPAN 
    lang=en-us></SPAN></P>
    <P align=left><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial>Jim:</FONT></SPAN></P>
    <P align=left><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial>The wing is stalled when the 
    critical angle of attack is reached, which can happen at any airspeed, 
    starting from any flight attitude.&nbsp;This is most easily seen &amp; felt 
    if you go up in a light plane and gradually work the yoke back, increasing 
    the angle of attack and holding altitude as airspeed bleeds off before the 
    stall.&nbsp; This can go on for many seconds.&nbsp; The total lift is 
    staying the same before the stall, but the wing doesn't stall until the 
    angle of attack gradually increases to the point that the critical AOA is 
    reached.&nbsp; In that example, the critical AOA will be reached&nbsp;at a 
    lower airspeed due than if the pilot had done an accelerated stall by 
    yanking the yoke rapidly back.</FONT></SPAN></P>
    <P align=left><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial>Ed</FONT></SPAN></P>
    <UL>
      <P align=left><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial>----- Original Message 
      ----- </FONT></SPAN></P>
      <P align=left><SPAN lang=en-us><B><FONT 
      face=Arial>From:</FONT></B></SPAN><SPAN lang=en-us><FONT 
      face=Arial></FONT></SPAN><SPAN lang=en-us> </SPAN><A 
      href="mailto:JOddino@socal.rr.com"><SPAN lang=en-us><U><FONT face=Arial 
      color=#0000ff>JOddino</FONT></U></SPAN><SPAN lang=en-us></SPAN></A><SPAN 
      lang=en-us><FONT face=Arial> </FONT></SPAN></P>
      <P align=left><SPAN lang=en-us><B><FONT 
      face=Arial>To:</FONT></B></SPAN><SPAN lang=en-us><FONT 
      face=Arial></FONT></SPAN><SPAN lang=en-us> </SPAN><A 
      href="mailto:discussion@nsrca.org"><SPAN lang=en-us><U><FONT face=Arial 
      color=#0000ff>discussion@nsrca.org</FONT></U></SPAN><SPAN 
      lang=en-us></SPAN></A><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial> 
</FONT></SPAN></P>
      <P align=left><SPAN lang=en-us><B><FONT 
      face=Arial>Sent:</FONT></B></SPAN><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial> 
      Wednesday, April 14, 2004 1:15 AM</FONT></SPAN></P>
      <P align=left><SPAN lang=en-us><B><FONT 
      face=Arial>Subject:</FONT></B></SPAN><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial> 
      Re: Snaps</FONT></SPAN></P>
      <P align=left><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial>How do you stall a wing 
      that is not producing any lift, as in the case when the plane is on a 
      vertical up or down line?</FONT></SPAN></P>
      <P align=left><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial>My definnition of stall is 
      when an increase in angle of attack does not produce an increase in 
      lift.&nbsp; Another might be when the lift does not exceed the 
      weight.&nbsp; I've got to believe we know a snap when we see it and we 
      ought to quit trying to describe it in words.</FONT></SPAN></P>
      <P align=left><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial>Jim</FONT></SPAN></P>
      <UL>
        <P align=left><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial>----- Original Message 
        ----- </FONT></SPAN></P>
        <P align=left><SPAN lang=en-us><B><FONT 
        face=Arial>From:</FONT></B></SPAN><SPAN lang=en-us><FONT 
        face=Arial></FONT></SPAN><SPAN lang=en-us> </SPAN><A 
        href="mailto:Patternrules@aol.com"><SPAN lang=en-us><U><FONT face=Arial 
        color=#0000ff>Patternrules@aol.com</FONT></U></SPAN><SPAN 
        lang=en-us></SPAN></A><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial> 
        </FONT></SPAN></P>
        <P align=left><SPAN lang=en-us><B><FONT 
        face=Arial>To:</FONT></B></SPAN><SPAN lang=en-us><FONT 
        face=Arial></FONT></SPAN><SPAN lang=en-us> </SPAN><A 
        href="mailto:discussion@nsrca.org"><SPAN lang=en-us><U><FONT face=Arial 
        color=#0000ff>discussion@nsrca.org</FONT></U></SPAN><SPAN 
        lang=en-us></SPAN></A><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial> 
        </FONT></SPAN></P>
        <P align=left><SPAN lang=en-us><B><FONT 
        face=Arial>Sent:</FONT></B></SPAN><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial> 
        Tuesday, April 13, 2004 6:13 PM</FONT></SPAN></P>
        <P align=left><SPAN lang=en-us><B><FONT 
        face=Arial>Subject:</FONT></B></SPAN><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial> 
        Re: Snaps</FONT></SPAN></P>
        <P align=left><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial>In a message dated 
        4/13/2004 8:06:56 PM US Eastern Standard Time,</FONT></SPAN><SPAN 
        lang=en-us> </SPAN><A href="mailto:rcsteve@tcrcm.org"><SPAN 
        lang=en-us><U><FONT face=Arial 
        color=#0000ff>rcsteve@tcrcm.org</FONT></U></SPAN><SPAN 
        lang=en-us></SPAN></A><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial> 
        writes:</FONT></SPAN></P>
        <UL>
          <P align=left><SPAN lang=en-us><B><FONT face=Arial>&nbsp;Don't stop 
          reading as so many do,&nbsp;this is the next 
          sentence.</FONT></B></SPAN><SPAN lang=en-us></SPAN></P></UL>
        <P align=left><SPAN lang=en-us><B><FONT 
        face=Arial>&nbsp;&nbsp;</FONT></B></SPAN><SPAN lang=en-us></SPAN></P>
        <P align=left><SPAN lang=en-us><B><FONT face=Arial>&nbsp;1. Since the 
        maneuver is defined as a stall maneuver<BR>(initiated by a rapid stall 
        of the wing induced<BR>by a change in pitch attitude), the nose of 
        the<BR>fuselage should show a definite break from the<BR>flight path in 
        the direction of the snap (positive<BR>or negative) while the track 
        closely maintains<BR>the flight path.<BR>&nbsp;</FONT></B></SPAN><SPAN 
        lang=en-us></SPAN></P>
        <P align=left><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial></FONT></SPAN>&nbsp;</P>
        <P align=left><SPAN lang=en-us><FONT face=Arial></FONT></SPAN>&nbsp;</P>
        <P align=left><SPAN lang=en-us><B><I><FONT face=Arial size=2>Steve 
        Maxwell</FONT></I></B></SPAN><SPAN 
lang=en-us></SPAN></P></UL></UL></UL></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>