<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD><TITLE>EMERGENCY SAFETY ALERT</TITLE>
<META content="MSHTML 6.00.2800.1400" name=GENERATOR>
<META content=http://schemas.microsoft.com/intellisense/ie5 
name=vs_targetSchema>
<STYLE>H1 {
        TEXT-ALIGN: center
}
BODY {
        FONT-FAMILY: "Arial"
}
DIV {
        FONT-SIZE: larger
}
</STYLE>

<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1"></HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT size=2>Gee, I'm suprised.....not =)</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=2>-Mike</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=flyboy422@juno.com 
  href="mailto:flyboy422@juno.com">flyboy422@juno.com</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, April 23, 2004 5:40 
PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Fw: AMA Safety Committee 
  Announcement - April 23rd, 2004 - Lithium Battery Hazard</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>I just received this alert from the AMA that I thought I would pass on to 
  the list</DIV>
  <DIV>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; John 
S.</DIV>
  <DIV>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
  Buffalo, NY</DIV>
  <DIV #cccccc\? ? background:><A 
  href="mailto:safety@modelaircraft.org">safety@modelaircraft.org</A></A>&gt;</DIV>
  <DIV><B>To:</B> "John A Santonocito" &lt;<A 
  href="mailto:flyboy422@juno.com">flyboy422@juno.com</A>&gt;</DIV>
  <DIV><B>Date:</B> Fri, 23 Apr 2004 15:22:11 -0500</DIV>
  <DIV><B>Subject:</B> AMA Safety Committee Announcement - April 23rd, 2004 - 
  Lithium Battery Hazard</DIV>
  <DIV><B>Message-ID:</B> &lt;<A 
  href="mailto:7f0ee483f16e47d28b5da26d3c073354@modelaircraft.org">7f0ee483f16e47d28b5da26d3c073354@modelaircraft.org</A>&gt;</DIV>
  <DIV><B>Received:</B> from mx04.lax.untd.com (mx04.lax.untd.com 
  [10.130.24.64])<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;by 
  maildeliver20.lax.untd.com with SMTP id 
  AABAJU8ZWATGEM5A<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;for &lt;<A 
  href="mailto:flyboy422@juno.com">flyboy422@juno.com</A>&gt; (sender &lt;<A 
  href="mailto:safety@modelaircraft.org">safety@modelaircraft.org</A>&gt;);<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Fri, 
  23 Apr 2004 13:22:12 -0700 (PDT)<BR><B>Received:</B> from mx-4.iquest.net 
  (mx-4.iquest.net 
  [206.246.180.54])<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;by 
  mx04.lax.untd.com with SMTP id 
  AABAJU8ZWAJ8XWWS<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;for &lt;<A 
  href="mailto:flyboy422@juno.com">flyboy422@juno.com</A>&gt; (sender &lt;<A 
  href="mailto:safety@modelaircraft.org">safety@modelaircraft.org</A>&gt;);<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Fri, 
  23 Apr 2004 13:22:12 -0700 (PDT)<BR><B>Received:</B> (qmail 42099 invoked from 
  network); 23 Apr 2004 20:22:11 -0000<BR><B>Received:</B> from 
  modelair-74.modelaircraft.org (HELO modelaircraft.org) 
  (206.246.138.74)<BR>&nbsp; by mx-4.iquest.net with SMTP; 23 Apr 2004 20:22:11 
  -0000</DIV>
  <DIV><B>MIME-Version:</B> 1.0</DIV>
  <DIV><B>Content-Type:</B> text/html; charset=us-ascii</DIV>
  <DIV><B>Content-Transfer-Encoding:</B> quoted-printable</DIV>
  <DIV><B>X-MAIL-INFO:</B> 
  54ac91e869a1f1cc75b85dec0d09fce579fcec6dd105e918e9216d2c0cfc6508bd7da5c9d8003c4c01813985813ced1571f95df931ed91cd05f53d7c9d05a9755cdd7ca1f511e9</DIV>
  <DIV><B>X-ContentStamp:</B> 9:4:2367013498</DIV>
  <DIV><B>Return-Path:</B> &lt;<A 
  href="mailto:safety@modelaircraft.org">safety@modelaircraft.org</A>&gt;</DIV>
  <DIV><B>Message-ID:</B> &lt;<A 
  href="mailto:7f0ee483f16e47d28b5da26d3c073354@modelaircraft.org">7f0ee483f16e47d28b5da26d3c073354@modelaircraft.org</A>&gt;</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <H1>EMERGENCY SAFETY ALERT</H1>
  <P>
  <H2>Lithium Battery Fires</H2>
  <P>Lithium batteries are becoming very popular for powering the control and 
  power systems in our models. This is true because of their very high energy 
  density (amp-hrs/wt. ratio) compared to NiCads or other batteries. With high 
  energy comes increased risk in their use. The, principal, risk is FIRE which 
  can result from improper charging, crash damage, or shorting the batteries. 
  All vendors of these batteries warn their customers of this danger and 
  recommend extreme caution in their use. In spite of this <B>many</B> fires 
  have occurred as a result of the use of Lithium Polymer batteries, resulting 
  in loss of models, automobiles, and other property. Homes and garages and 
  workshops have also burned. A lithium battery fire is <B>very hot</B> (several 
  thousand degrees) and is an excellent initiator for ancillary (resulting) 
  fires. Fire occurs due to contact between Lithium and oxygen in the air. <B>It 
  does not need any other source of ignition, or fuel to start</B>, and burns 
  almost explosively. 
  <P>These batteries must be used in a manner that precludes ancillary fire. The 
  following is recommended: 
  <P>
  <OL>
    <LI><B>Store, and charge, in a fireproof container</B>; never in your model. 

    <P></P>
    <LI>Charge in a protected area devoid of combustibles. Always stand watch 
    over the charging process. <B>Never leave the charging process 
    unattended</B>. 
    <P></P>
    <LI>In the event of damage from crashes, etc, carefully remove to a safe 
    place for at least a half hour to observe. Physically damaged cells could 
    erupt into flame, and, after sufficient time to ensure safety, should be 
    discarded in accordance with the instructions which came with the batteries. 
    <B>Never attempt to charge a cell with physical damage</B>, regardless of 
    how slight. 
    <P></P>
    <LI>Always use chargers designed for the <B>specific</B> purpose, preferably 
    having a fixed setting for your particular pack. Many fires occur in using 
    selectable/adjustable chargers improperly set. Never attempt to charge 
    Lithium cells with a charger which is not, specifically, designed for 
    charging Lithium cells. <B>Never use chargers designed for Nickel Cadmium 
    batteries</B>. 
    <P></P>
    <LI>Use charging systems that monitor and control the charge state of each 
    cell in the pack. Unbalanced cells can lead to disaster if it permits 
    overcharge of a single cell in the pack. If the batteries show <B>any sign 
    of swelling</B>, discontinue charging, and <B>remove them to a safe place 
    outside</B> as they could erupt into flames. 
    <P></P>
    <LI>Most important: <B>NEVER PLUG IN A BATTERY AND LEAVE IT TO CHARGE 
    UNATTENDED OVERNIGHT</B>. Serious fires have resulted from this practice. 
    <P></P>
    <LI>Do not attempt to make your own battery packs from individual cells. 
    <P></P></LI></OL>These batteries CANNOT be handled and charged casually such 
  as has been the practice for years with other types of batteries. The 
  consequence of this practice can be very serious resulting in major property 
  damage and/ or personal harm 
  <P>
  <DIV><B>Safety Committee<BR>Academy of Model Aeronautics</B><BR></DIV>5161 E 
  Memorial Drive<BR>Muncie, IN 47302<BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>