<br><font size=2 face="Courier New">&quot;I don't even know what part to replace&quot;.</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">My advice......the engine<br>
<br>
<br>
<br>
Gray Fowler<br>
Principal Chemical Engineer<br>
Composites Engineering</font>
<br>
<br>
<br>
<table width=100%>
<tr valign=top>
<td>
<td><font size=1 face="sans-serif"><b>&quot;Don Ramsey&quot; &lt;donramsey@cox-internet.com&gt;</b></font>
<br><font size=1 face="sans-serif">Sent by: discussion-request@nsrca.org</font>
<p><font size=1 face="sans-serif">06/01/2004 01:32 PM</font>
<br><font size=1 face="sans-serif">Please respond to discussion</font>
<br>
<td><font size=1 face="Arial">&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; </font>
<br><font size=1 face="sans-serif">&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; To: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&lt;discussion@nsrca.org&gt;</font>
<br><font size=1 face="sans-serif">&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; cc: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</font>
<br><font size=1 face="sans-serif">&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Subject: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;YS140L Problem</font></table>
<br>
<br>
<br><font size=2 face="Courier New">I was starting my YS140L yesterday and heard a clunk. &nbsp;When I opened the<br>
back plate there as a brass fitting loose in the rear chamber under the<br>
piston. &nbsp;It's about 3/8 in long by 3/16 diameter. &nbsp;It appeared to be a press<br>
fit into something. &nbsp;It does fit in the center hole in the crankshaft. &nbsp;This<br>
is a large piece and couldn't have come from many places. &nbsp;I reassembled the<br>
engine and it ran about 400 RPM more than before but leaked fuel through the<br>
carb on shutdown. &nbsp;Anyone know what or where this piece was and what it<br>
does? &nbsp;I don't even know what part to replace.<br>
<br>
Don<br>
<br>
=====================================<br>
# To be removed from this list, go to http://www.nsrca.org/discussionA.htm<br>
and follow the instructions.<br>
<br>
</font>
<br>
<br>