<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=us-ascii">
<TITLE>Message</TITLE>

<META content="MSHTML 6.00.2800.1400" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><SPAN class=500170122-09062004><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>Check 
the high end mix on the ground.&nbsp; If you can set it so the engine is 
obviously too rich then you do not have a pump problem.&nbsp; If you cannot, 
then replace the pump diaphrams.&nbsp; They can distort if the pump gets 
overheated which is not uncommon.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=500170122-09062004><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=500170122-09062004><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>If you 
have a lot of time on the engine you might be due for a rebuild.&nbsp; Replace 
the rear bearing, con rod (it tends to get sloppy on the wrist pin)&nbsp;and 
ring.&nbsp; Assuming you have an AAR the sleeve will outlast several ring 
replacements.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=500170122-09062004><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=500170122-09062004><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>The 
1.60's are cool and all, but&nbsp;the truth&nbsp;is a solid 1.45 will yank an 
even overweight pattern plane around like a toy.&nbsp; IMO, stick with it.&nbsp; 
If you have a few bucks to spare buy it one of the mixture control carbs - sweet 
setup.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=500170122-09062004><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=500170122-09062004><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>Lee 
Davis</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=500170122-09062004><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2>Piedmont Models</FONT></SPAN></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV></DIV>
  <DIV class=OutlookMessageHeader lang=en-us dir=ltr align=left><FONT 
  face=Tahoma size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> 
  discussion-request@nsrca.org [mailto:discussion-request@nsrca.org] <B>On 
  Behalf Of </B>Randy<BR><B>Sent:</B> Wednesday, June 09, 2004 1:56 
  PM<BR><B>To:</B> discussion@nsrca.org<BR><B>Subject:</B> Webra 
  Problem<BR><BR></FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>My webra 145 with a normal carbo seems to be 
  losing power on the up lines.&nbsp; It seems to me that the pump should delive 
  a near constant flow of fuel.&nbsp; So I should not need to have is real rich 
  on the high end to handle the up lines.&nbsp; But still losing power on 
  uplines, so have been richening it.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Low end seems 
fine.</FONT></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>