<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1400" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Hi,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I have planes 15 years old with 6" tube (since 1992 
European Championship). The load should be distributed equally along&nbsp;the 
tube&nbsp;not just at the root and at the end of the tube !!! I transfer the 
load to the top and bottom sheets with Balsa spar and reinforce the sheets 
locally with 2 OZ carbon&nbsp; that's all !</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Saving weight can lead to loss of aircraft but 
adding weight will too. If the plane is too heavy it is worthless and diet 
program for&nbsp;pattern plane are very expensive</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Mike</FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=drykert@localnet.com href="mailto:drykert@localnet.com">Del 
  Rykert</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, June 29, 2004 12:10 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Question on wing tube 
  lengths</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" size=2>Remember that shaving weight 
  can lead to loss of aircraft. Can count on 2 hands all models I've witnessed 
  lost d/t shaving weight. Granted some areas are more critical than 
  others.</FONT></STRONG></DIV>
  <DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" size=2></FONT></STRONG>&nbsp;</DIV>
  <DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
  del</FONT></STRONG></DIV>
  <DIV><STRONG><FONT face="MS Sans Serif" size=2></FONT></STRONG>&nbsp;</DIV>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=patterndude@comcast.net href="mailto:patterndude@comcast.net">Lance 
    Van Nostrand</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, June 22, 2004 12:31 
    AM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Question on wing tube 
    lengths</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Wow! that's really short.&nbsp; I guess you 
    must be using some kind of spar arrangement to spread the load at the end of 
    the tube?&nbsp; I am stuck with the 3/4" wide carbon fiber cloth spars on 
    top and bottom in front of and behind the wing tube because this 
    experimental wing has already been sheeted.&nbsp; I could start from scratch 
    but that would make this experiment too time consuming and its already 
    interrupting the building of my Symphony.</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>I've now gotten recommendations at both ends of 
    the spectrum so I've decided to compromise and trim a bit from both 
    ends.&nbsp; This leaves the tube at 9" into each wing, which still seems 
    pretty safe.&nbsp; Especially considering Mike that only uses 6".&nbsp; 
    </FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Man, if 6" is all you need, then we could all 
    be saving some weight here.</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>--Lance</FONT></DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <BLOCKQUOTE dir=ltr 
    style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
      <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
      <DIV 
      style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
      <A title=mike@bartan.com href="mailto:mike@bartan.com">Mike</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
      href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, June 21, 2004 2:29 
      PM</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Question on wing tube 
      lengths</DIV>
      <DIV><BR></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>Hi,</FONT></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>Theoretically you need 3 times the diameter 
      to transfer the moment. I go 6D into the wing (about 15 cm) and never had 
      any problems</FONT></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>Mike</FONT></DIV>
      <BLOCKQUOTE dir=ltr 
      style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px"><STRONG><FONT 
        face="MS Sans Serif" size=2>&nbsp; **&nbsp; Klipped for reposting 
        **</FONT></STRONG></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>