<html><body>
Thanks Steve. I will check<BR>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">-------------- Original message -------------- <BR>
<META content="MSHTML 6.00.2800.1400" name=GENERATOR>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Vincent, I have a full report in RC Universe <A href="http://www.rcuniverse.com/forum/Eclipse_conversion_to_electric/m_1936912/tm.htm">http://www.rcuniverse.com/forum/Eclipse_conversion_to_electric/m_1936912/tm.htm</A></FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I think I have answered most of your question is that thread.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Regards,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Steve</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
<DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> <A title=vicenterc@comcast.net href="mailto:vicenterc@comcast.net">vicenterc@comcast.net</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> ; <A title=discussion@nsrca.org href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Cc:</B> <A title=kessler@kingwoodcable.net href="mailto:kessler@kingwoodcable.net">Steve &amp; Cindy Kessler</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, July 05, 2004 7:23 AM</DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Smaragd-z for sale "Electic Eclipse information"</DIV>
<DIV><BR></DIV>
<P>Steve:</P>
<P>?Can you give us a report on the electric Eclipse?</P>
<P>I am interested on the following:</P>
<P>1.- Weight of the plane. I am sure that we can compare with the IC engines since many have the Eclipse. </P>
<P>2.- Base on information around the Eclipse is usually over 10 lb. I did some checking and the penalty weight of electric could be easily 0.75 lb to 1 lb. Therefore, you will need to trim at least 3/4 lb to get the same weight. Is this correct?</P>
<P>3.- How you installed the battery?</P>
<P>4.- What motor ,battery and prop are you using?</P>
<P>5.- Did you fly it? if yes, How handle windy conditions?</P>
<P>6.- Usually the prop is very large. Any problems with landing gear?</P>
<P>Thanks,</P>
<P>Vicente Bortone<BR></P>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">-------------- Original message -------------- <BR>
<META content="MSHTML 6.00.2800.1400" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>

<DIV><FONT face=Arial size=2>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I have just finished converting my Eclipse to an electric set up. So.....................I have a new Smaragd-z for sale. It is only one year old with less than 30 flights. This plane is in excellent condition. It is set up for the OS140 or Mentor engine, ES2C140L90 pipe and JR servos. Weight is only 10#-4oz. I am asking $1200 (price reduced) for the plane with Hyde clone mount and Tettra fuel tank. I will also include the dual JR DS3421 elevator servos. I can send pictures of the plane. I am planning on attending the Nats so I can deliver the plane there. Please e-mail me privately for further info. 
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Thanks</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Steve</FONT></DIV></FONT></DIV></FONT></DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></body></html>