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<DIV><FONT face=Arial size=2>All Futaba Guys,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>A couple years ago, when I started freeing up some 
time for this; I found my old servos weren't giving me the response on some of 
this stuff that we do and started looking into digital.&nbsp; I ended up getting 
a couple of sets of 9150s which were a bit slow and still weren't great for 
snaps or feel.&nbsp; Fut. came out with 9154s which are considerably faster with 
less torque.&nbsp; I bought a set and am very pleased with them.&nbsp; As you 
may have seen, I put the 9150s up for sale recently and got&nbsp;NO 
response--got me to thinking--I wonder if there is anything&nbsp;I can do to 
perk these four little doggies up.&nbsp; Looking at the spec sheets on them; I 
noticed the corresponding reduction of torque to the increase in speed.&nbsp; 
Hmmmm--wonder if it's just a gear-set change?&nbsp; Couldn't get a straight 
answer from Futaba, Tony says they've got all separate part numbers,&nbsp;so I 
ordered a couple 9154 gear-sets; put one in a&nbsp;9150&nbsp;last night and it 
APPEARS to run at the same speed as the 9154s. The servo turns from neutral to 
the end point as quickly as I ever move the stick--and the old ones did not. The 
9154s are accurate enough that you can see your heart beat on the straight 
flight after the Cuban with 4/8 and 2/2.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Caution--this is for information only.&nbsp; I may 
be wrong.&nbsp; I DO plan on flying them with the new gear-sets&nbsp;and the 
9150s are off the market.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial 
size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
Richard</FONT></DIV></BODY></HTML>