<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
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<META content="MSHTML 6.00.2800.1400" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>The rules expressly prohibit, distance judges that 
give an audible or visual&nbsp;cue to anyone...</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Sporting Code Section IV, Part 5, 5.1.8 Page 
6</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>"Audible and visual signals to indicate violations 
of the maneuvering zone are not to be employed."</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Troy</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=patternrules@sbcglobal.net 
  href="mailto:patternrules@sbcglobal.net">Steven maxwell</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, July 29, 2004 10:54 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Distances</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>&nbsp;Something to think about is the judges and the pilot has to have 
  the same advantage, meaning that if we would use distance judges it would have 
  to be an auditable so everyone would know, it wouldn't be fair to give the 
  judges something and not the pilots.</DIV>
  <DIV>&nbsp;Steve Maxwell<BR><BR><B><I>Jerry Stebbins &lt;<A 
  href="mailto:JAStebbins@worldnet.att.net">JAStebbins@worldnet.att.net</A>&gt;</I></B> 
  wrote:</DIV>
  <BLOCKQUOTE class=replbq 
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">
    <META content="MSHTML 6.00.2800.1400" name=GENERATOR>
    <STYLE></STYLE>

    <DIV><FONT face=Arial size=2>Earl, seems like there are three ways to get 
    the distance:1 Judge guessing based on experience/visibility,2 Setting 
    someone off each of the box boundies at 180M, or&nbsp;3 Measuring, in real 
    time what it really is.</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Most of the FAI judges are older,more 
    experienced, may be able to guess accurately,&nbsp;but also eysight problems 
    can creep in.Trying to see what is going on ,due to distance, really adds to 
    the load of evaluating all the other things that are 
    more&nbsp;"judgeable&nbsp;".</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Putting a couple folks out of the box like we 
    do in pylon racing is fairly easy to do, logistically, and reporting wise. 
    Would also need a "distance judge" seated with the others to provide them 
    guidance on where the plane was.(hard to do real time).&nbsp;Could also be 
    done post flight as an added downgrade column for each maneuver that is 
    imposed across the board against the "judged" value, where the pilot 
    violates the "distance box".&nbsp;</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Then there is the "hi-tech" answer of a "two 
    distance judges" that have range finder lasers that track and report/record 
    the distance out. Two to give added credibility/ consistency to what is 
    "seen".ORRR-install a transponder in the planes that would automatically 
    give you position data -related to the box "limits". I have no doubt that 
    there is a tiny device /system that is capable of this already available 
    somewhere.Then there would be no doubt on ALL box violations,only the 
    "degree" of the violation.</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>This would require software to accommodate the 
    "end of box " distances ,versus centered distances, but that would not be 
    too tough.&nbsp;Also&nbsp;could be more sophisticated to add triggers for 
    "over distance" reporting only, recording of data&nbsp;in real time on a 
    comparable judging form, or some form of input to the judges in real time 
    (beeper) or post flight for added downgrades.</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>All this is somewhat academic, since it 
    behooves the pilot to "present" to the judges his best , and 
    observable&nbsp;performance, to get the best scores.</FONT>&nbsp;<FONT 
    face=Arial size=2>But maybe helping the judges have a better/prcise 
    observation data base might be a step forward to him getting more exactly 
    "what he deserves".</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Ain't this more fun than sitting out in the sun 
    and baking, while trying to do the best you can to observe, evaluate, and 
    score?</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial 
size=2>Jerry</FONT></DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>