<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2737.800" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I think Joey Hayes was running the 15-11 4 blade on 
his 140DZ in a Partner.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>FWIW - I use the same throttle technique in snaps 
no matter what prop I am running.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Back in the old days when 60 2Cs ruled, 4Cs were 
not in favor because they were different - even after the point at which it 
became obvious they had more power (owning to the 2:1 displacement 
advantage).&nbsp; Change takes time, even when the change is for the 
better.&nbsp; Many guys don't like the 3 or 4 blade prop at first, but given 
time to get accustomed to the differences, most never go back to the 2 
blade.&nbsp; And just like the 2C / 4C - the best setups and techniques for a 2 
blade do not directly translate to a 4C - there is both an aclimation period and 
a learning curve.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Regards,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2><BR>Dave</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=troy_newman@msn.com href="mailto:troy_newman@msn.com">Troy Newman</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, August 09, 2004 7:12 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: 4 bladed prop 
  suggestion</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Mike,</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>14.5-12 works on the 140...also a 15-11 will load 
  it a bit more but will work. Central has them or can get them.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>I'm not totally sold on the 3-4B props...But I 
  have been playing with one on &nbsp;the 160DZ turns the 17-12 std APC at 
  8600-8800...Yesterday I was turning the 15.5-12 4B at 8800 in PHX in the heat 
  of the day(4pm) at 113degs...and it had good power and 
  performance....</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Brakes are nice but it does some other things 
  both good and bad....It seems to keep the model from coasting through 
  things....But on the other hand spool up time is not as good....This has 
  always been my complaint with the 3B and 4B props...Those I have seen fly the 
  3B successfully like Dave Lockhart...the horizontal snap-roll combos needed a 
  different technique....Dave was throttling up during the last rotation of the 
  snap...so that when the rotations stopped the motor was pulling and then he 
  was pulling the power back a little in the following roll combo... I was never 
  as good as he was at throttling during the snap. I just found the 2B props 
  better for me in this case....I found the problem to be even worse when 
  running the 2 strokes...But Dave to his credit made it work.&nbsp;However, 
  &nbsp;in the current Prelim and Finals sequences we don't have any of these 
  horizontal snap-roll combos....A roll then snap will not be as bad....but the 
  snap then roll was tougher with these props.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>After flying with Quique at the NATS I wanted to 
  do some more experimenting...I had the prop already getting dusty...Besides I 
  moved it from CO-CA-GA-NC-AZ all in the last year or 2 and I was looking at 
  playing a little....Besides Quique made it work very well....His model was a 
  softer sound and quieter than the Electric.....so we are playing with it. The 
  OS 140(EFI) on 30% nitro turns the same prop at about 7800 and still has good 
  power for the Prelim sequence...I did not fly my friends model through the 
  finals pattern with it....I know that my light Supreme (10.3oz) doesn't 
  care....The overall speed management of the props are different and takes some 
  getting used to.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Not sold yet but playing</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Troy</FONT></DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=mups1953@yahoo.com href="mailto:mups1953@yahoo.com">mike 
    mueller</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, August 09, 2004 3:46 
    PM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> 4 bladed prop suggestion</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV>&nbsp;I want to experiment with a 4 bladed on a YS DZ 140. I have a 
    Temptation. Does anyone know what size to start with? Also who stocks them? 
    thanks, Mike</DIV>
    <P>
    <HR SIZE=1>
    Do you Yahoo!?<BR><A 
    href="http://us.rd.yahoo.com/mail_us/taglines/50x/*http://promotions.yahoo.com/new_mail/static/efficiency.html">Yahoo! 
    Mail</A> - 50x more storage than other 
providers!</BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>